自動擋加減檔的操作需要根據(jù)不同的駕駛情況來決定。

超車時，尤其是需要快速完成的情況，通過手動向“-”擋降擋，能迅速提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，加快加速度，讓超車更流暢迅速。

在高速公路上，使用“+”檔位加速或“-”擋位減速，能更有效利用發(fā)動機制動，減少對剎車的依賴。

長距離下坡時，利用手動模式降低擋位，有效利用發(fā)動機的制動力輔助減速，保障下坡安全。

爬坡或在特殊路面行駛，如陡峭坡道、砂石和疏松土壤路面等，使用手動模式降到 1 擋或適當?shù)蛽跷唬芴峁┓€(wěn)定動力輸出。

另外，在低速通過積雪、泥濘、結(jié)冰、砂子、碎石、疏松土路等路段時，可以使用手動模式限制在 1 擋，保持驅(qū)動力穩(wěn)定、車速穩(wěn)定。

干式雙離合在堵車時使用手動模式能禁止變速箱自動升擋，控制離合器升溫速度。想要體驗駕駛樂趣時也能選擇手動模式。

在操作自動擋加減檔時，要注意不同車型的手動模式可能不同，有的直接在 D 擋旁邊加上“+”“-”，有的設有專門的 M 擋。

進入手動模式后，擋桿可以前后移動，往“+”方向推代表升擋，往“-”方向推代表降擋。推完后擋桿會自動回到原位，操作時一般不需要踩剎車、松油門、按擋位解鎖按鈕。

自動變速箱的手動模式給變速箱控制電腦發(fā)送升降擋信號，具體能否執(zhí)行要看當時的車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、擋位是否匹配。手動模式下除非發(fā)動機轉(zhuǎn)速被踩到紅線，否則變速箱不會自動升擋，但踩剎車減速時變速箱會自動降擋。