油電混動車的后期維修成本相對較高。

這是因為它擁有發(fā)動機和電池電機兩套系統(tǒng)。

一方面，電氣系統(tǒng)過保后損壞，維修配件價格昂貴。比如啟動鐵電池、高壓配電箱等零件出問題，維修費用可能高達數(shù)千元。

另一方面，電池修復(fù)成本也較高。

但不同品牌和車型的情況有所差異。像豐田的混合動力車型，其在后期保養(yǎng)、維修方面與燃油車相比區(qū)別不大。正常保養(yǎng)也就是常規(guī)的更換火花塞、機濾、空濾等，費用不僅便宜，部分車型 4S 店還贈送多次免費保養(yǎng)。而且更換機油的周期適當延長，能節(jié)約保養(yǎng)成本。

對于一般的線路故障，通過電腦檢測判斷故障處，維修成本不太高。但如果是混動結(jié)構(gòu)復(fù)雜的部分出現(xiàn)故障，維修起來更繁瑣耗時。

總之，油電混動車后期維修成本有高的情況，但也有些車型在合理范圍內(nèi)。在購買時可考慮車輛質(zhì)保、保險等因素來減輕后期維修負擔。