奧迪 RS 4 的性能配置相當(dāng)出色。它搭載 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 331kW，最大扭矩 600 Nm，零百加速僅 4.1 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。8 擋手自一體變速箱換擋平順且兼顧燃油效率。全時(shí)四驅(qū)與獨(dú)特懸掛系統(tǒng)，讓其操控性與穩(wěn)定性極佳。內(nèi)飾以駕駛員為中心，運(yùn)動(dòng)座椅等配置盡顯質(zhì)感。無(wú)論是動(dòng)力輸出還是整體配置，奧迪 RS 4 都展現(xiàn)出高性能車的魅力。

這臺(tái)2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，輕質(zhì)鋁合金缸蓋和缸體，在5700至6700轉(zhuǎn)/分鐘可達(dá)到巔峰功率表現(xiàn)，而在1900至5000轉(zhuǎn)/分鐘就能擁有出色的扭矩輸出。值得一提的是，其動(dòng)力核心源自保時(shí)捷技術(shù)，為其強(qiáng)勁動(dòng)力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

傳動(dòng)方面，與之匹配的8擋手自一體變速箱表現(xiàn)卓越。換擋過(guò)程十分平順，幾乎讓駕乘者感受不到頓挫，極大提升了駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，該變速箱在兼顧燃油效率上也有出色表現(xiàn)，在提供高性能駕駛樂趣的同時(shí)，也能考慮到日常使用的經(jīng)濟(jì)性，并且它的可靠性與耐用性都非常好，減少了后期維護(hù)的擔(dān)憂。

在驅(qū)動(dòng)和懸掛系統(tǒng)上，奧迪RS4采用前置四驅(qū)形式，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與Toson中央差速器完美組合，讓車輛在各種路況下都能擁有強(qiáng)大的抓地力和通過(guò)性，增強(qiáng)了操控性和加速性能。前后均采用五連桿獨(dú)立懸架的設(shè)置，能夠更為精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，有效提升車輛的機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性，無(wú)論是高速行駛還是過(guò)彎，都能給駕駛者足夠的信心。

總結(jié)而言，奧迪RS4從動(dòng)力系統(tǒng)到傳動(dòng)系統(tǒng)，再到驅(qū)動(dòng)和懸掛系統(tǒng)，每一處性能配置都經(jīng)過(guò)精心調(diào)校與設(shè)計(jì)。它不僅擁有澎湃的動(dòng)力，還有出色的操控性和穩(wěn)定性，內(nèi)飾也盡顯運(yùn)動(dòng)豪華質(zhì)感，是一款將高性能與實(shí)用性完美融合的車型，為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn) 。