奧迪 RS 4 的操控性極佳，是運(yùn)動(dòng)車型操控方面的典范之作。它搭載 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出迅猛，百公里加速僅 4.1 秒，為操控提供強(qiáng)大底氣。其底盤調(diào)校卓越，前后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)減少側(cè)傾，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)抓地力與穩(wěn)定性。此外，轉(zhuǎn)向手感良好，剎車性能出色，懸掛兼顧舒適與穩(wěn)定。諸多出色設(shè)計(jì)共同鑄就了它非凡的操控性能 。

首先，在變速箱方面，奧迪RS 4匹配的8擋手自一體變速箱功不可沒。換擋平順迅速，無論是日常駕駛時(shí)的平穩(wěn)升擋，還是激烈操控中降擋的及時(shí)響應(yīng)，都能做到恰到好處。在需要瞬間爆發(fā)動(dòng)力超車或者在彎道中調(diào)整動(dòng)力輸出時(shí)，它都能迅速領(lǐng)會(huì)駕駛者意圖，讓動(dòng)力源源不斷地輸出。

其次，奧迪RS 4的quattro四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一絕。這套系統(tǒng)能根據(jù)不同路況和駕駛情況，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)地調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配。在濕滑路面上，它能確保四個(gè)車輪都有足夠抓地力，防止車輛打滑失控；在高速過彎時(shí)，合理的動(dòng)力分配又能讓車輛保持穩(wěn)定的行駛軌跡，讓駕駛者信心十足。

再者，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，有著出色的濾震效果。在通過顛簸路面時(shí)，能有效過濾掉大部分震動(dòng)，保證車內(nèi)人員的乘坐舒適性；而在激烈駕駛?cè)缋@樁、高速變線時(shí)，又能提供強(qiáng)大的支撐力，將車身側(cè)傾控制在極小范圍內(nèi)，確保車輛的操控穩(wěn)定性。

另外，剎車系統(tǒng)的升級(jí)十分關(guān)鍵。高速行駛時(shí)，它能迅速穩(wěn)定地制動(dòng)，讓車輛在短距離內(nèi)安全停下，為激烈操控提供了可靠的安全保障。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感良好，指向精準(zhǔn)，即使在接近操控極限時(shí)，依然能保持不錯(cuò)的操控表現(xiàn)，給駕駛者帶來極佳的駕駛體驗(yàn)。

總之，奧迪RS 4從動(dòng)力輸出到變速箱配合，從四驅(qū)系統(tǒng)到懸掛、剎車、轉(zhuǎn)向等各個(gè)方面，都進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)與調(diào)校。這些出色的設(shè)計(jì)協(xié)同合作，使其在操控性上表現(xiàn)卓越，無論是應(yīng)對(duì)日常駕駛還是極限挑戰(zhàn)，都能游刃有余，不愧是運(yùn)動(dòng)車型操控領(lǐng)域的佼佼者。