奧迪 RS 6 轎車的操控性十分出色，堪稱一流水準(zhǔn)。它搭載 4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 650 馬力，配合 8 速 Tiptronic 手自一體變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅猛且換擋平順。全時(shí)四驅(qū)與 48V 輕混系統(tǒng)，讓車輛行駛靈活、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定。此外，RS 專屬運(yùn)動(dòng)懸架、多種駕駛模式以及精心調(diào)校的底盤等，都為其出色操控性增色不少，在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)盡顯 。

強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)賦予奧迪RS 6澎湃動(dòng)力，加速一氣呵成，無論是城市道路起步，還是高速公路超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供的強(qiáng)勁動(dòng)力，為車輛在各種路況下的操控奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

與之匹配的8速Tiptronic手自一體變速箱也功不可沒，在日常駕駛的低速狀態(tài)下，幾乎感覺不到頓挫感，換擋流暢順滑，邏輯精心調(diào)校，能根據(jù)不同駕駛場(chǎng)景和需求，迅速且精準(zhǔn)地做出換擋動(dòng)作，帶來平順敏捷的駕駛體驗(yàn)。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪RS 6操控性的一大亮點(diǎn)。quattro四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在各種路況下都能合理分配動(dòng)力，有效提高轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)度。改進(jìn)的中央差速器和后軸差速器，使動(dòng)力分配更偏向后軸，過彎姿態(tài)更加穩(wěn)定，在山道過彎時(shí)穩(wěn)健自如，能很好地抑制轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等情況。

RS專屬運(yùn)動(dòng)懸架表現(xiàn)同樣出色，它在不同駕駛模式下都能有良好表現(xiàn)。經(jīng)過精心調(diào)校的底盤，在過顛簸路面時(shí)能有效吸收震動(dòng)，保證車內(nèi)的舒適性；高速行駛時(shí)又能提供強(qiáng)大抓地力，確保車輛的穩(wěn)定性。此外，多種駕駛模式讓駕駛者可以根據(jù)自身需求和實(shí)際路況自由切換，進(jìn)一步提升操控體驗(yàn)。

總之，奧迪RS 6憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、默契配合的變速箱、可靠的四驅(qū)系統(tǒng)、出色的運(yùn)動(dòng)懸架以及豐富的駕駛模式等，全方位打造出卓越的操控性能，無愧于同級(jí)別車型中的操控強(qiáng)者之名 。