奔馳車(chē)在不同價(jià)位和車(chē)型上的安全性能都較為出色。

比如奔馳 C 級(jí)轎車(chē)，新款進(jìn)行了多方面的改進(jìn)。

外觀采用獨(dú)特設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線(xiàn)條流暢簡(jiǎn)潔，車(chē)身曲線(xiàn)飽滿(mǎn)，前臉和格柵、大燈重新設(shè)計(jì)，辨識(shí)度高。

車(chē)內(nèi)豪華配置全面升級(jí)，座椅用高級(jí)真皮，有加熱、通風(fēng)功能，中控臺(tái)有一體化大屏幕，支持多媒體和智能連接，還有全新語(yǔ)音識(shí)別和導(dǎo)航系統(tǒng)，提升智能化水平，駕駛更便捷安全。

安全性配置引入先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)，像智能駕駛輔助系統(tǒng)能自動(dòng)巡航和泊車(chē)，自動(dòng)剎車(chē)和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)優(yōu)化，降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)，全面防護(hù)駕乘者。

動(dòng)力系統(tǒng)提供多種選擇，有燃油和混合動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率高，輸出強(qiáng)，降低油耗和排放，還引入智能電動(dòng)技術(shù)，增加電動(dòng)機(jī)輸出，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和長(zhǎng)續(xù)航。

再說(shuō)全新奔馳 A 級(jí)，在海外碰撞測(cè)試中總評(píng)分達(dá) 5 星。

成人乘員測(cè)試中，雖有些部位易受輕微傷害，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

比如 100%正面碰撞，A 柱未明顯變形，氣囊正常打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)下沉和縱梁潰縮吸能，保護(hù)乘員艙。

40%偏置碰撞，左側(cè) A 柱和門(mén)未明顯變形，氣囊氣簾展開(kāi)，但左前輪后移可能致駕駛員小腿受傷。

側(cè)面碰撞，前后門(mén)下部?jī)?nèi)凹，側(cè)氣囊氣簾展開(kāi)，保護(hù)頭部，駕駛員胸部可能受傷。

側(cè)面柱碰，車(chē)身變形，底部縱梁抗沖擊弱，駕駛員胸部易傷，頭部氣囊氣簾正常展開(kāi)。

兒童乘員測(cè)試優(yōu)秀，拿到 91%總評(píng)分，兒童碰撞和座椅安裝測(cè)試滿(mǎn)分，只是后排外側(cè)兩個(gè)座位有兒童座椅接口。

行人保護(hù)測(cè)試獲 92%評(píng)分，前臉設(shè)計(jì)圓潤(rùn)助保護(hù)行人，A 柱是丟分項(xiàng)。

安全輔助測(cè)試得 75%評(píng)分，雖不高但考慮定位可理解，還搭載多種安全配置。

總之，廠商重視安全，新車(chē)外觀時(shí)尚，內(nèi)飾科技感足，加上品牌口碑和售價(jià)，前景看好。

另外，smart 精靈#1 豪華版安全性能也突出，根據(jù)全球安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，是中歐雙五星認(rèn)證車(chē)型，高強(qiáng)度籠式車(chē)身搭配 74%高強(qiáng)度鋼材，抗扭拉伸度高，有 NTP 無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)和 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，能預(yù)判剎車(chē)，避免事故，和沃爾沃一樣標(biāo)配 7 個(gè)安全氣囊，還有電池智能溫控管理系統(tǒng)，在安全上優(yōu)勢(shì)明顯，對(duì)成人及兒童乘客保護(hù)好。