奧迪 A7 的操控性能相當(dāng)出色。它動(dòng)力充沛，油門(mén)響應(yīng)迅速且?guī)缀鯖](méi)有延遲，3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)強(qiáng)烈推背感，中后程輸出穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)敏捷，雖車(chē)身較大但操控靈活。其懸掛系統(tǒng)先進(jìn)，能有效抑制車(chē)身擺動(dòng)，確保行駛平穩(wěn)。此外，還有多種實(shí)用駕駛模式，可滿足不同路況和駕駛需求，搭配的動(dòng)態(tài)四輪轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等也進(jìn)一步提升了操控的精準(zhǔn)度與穩(wěn)定性 。

奧迪 A7 的油門(mén)與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，輕踩油門(mén)，動(dòng)力便源源不斷地輸出，讓駕駛過(guò)程輕松又自信。在超車(chē)、加速場(chǎng)景中，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，毫不拖沓，給駕駛者帶來(lái)十足的底氣。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堪稱一絕，方向盤(pán)的指向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有虛位，駕駛者的意圖能被車(chē)輛迅速執(zhí)行。即便是在狹窄道路掉頭，或是高速上緊急變線，奧迪 A7 都能靈活應(yīng)對(duì)，車(chē)身跟隨轉(zhuǎn)向指令快速變動(dòng)，展現(xiàn)出遠(yuǎn)超其車(chē)身尺寸的靈活性。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，具備出色的韌性。在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，能快速過(guò)濾震動(dòng)，車(chē)內(nèi)人員幾乎感受不到明顯的起伏；而在高速過(guò)彎時(shí)，又能提供足夠的支撐力，有效減少車(chē)身側(cè)傾，保障車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性和安全性。

不得不提的還有動(dòng)態(tài)四輪轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，在低速行駛時(shí)，后輪與前輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，大幅減小轉(zhuǎn)彎半徑，讓轉(zhuǎn)彎更加精準(zhǔn)、靈活；高速行駛時(shí)，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，增強(qiáng)車(chē)身穩(wěn)定性，讓車(chē)輛行駛軌跡更加穩(wěn)定。

另外，豐富多樣的駕駛模式是一大亮點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)模式下，車(chē)輛更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)底盤(pán)適當(dāng)升高，通過(guò)性增強(qiáng)；舒適模式適合日常通勤，駕乘體驗(yàn)舒適愜意；運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力輸出更加激進(jìn)，懸掛變硬，轉(zhuǎn)向更加靈敏，帶來(lái)激情四溢的駕駛感受。

總之，奧迪 A7 在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸掛以及各種輔助系統(tǒng)的協(xié)同配合下，操控性能達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，無(wú)論是日常駕駛還是追求駕駛樂(lè)趣，它都能出色勝任，為駕駛者帶來(lái)超棒的駕駛體驗(yàn) 。