2013 年奧迪 A6L 不同駕駛模式對油耗影響較大。在經(jīng)濟模式下，油門響應(yīng)遲緩、變速箱早升檔，發(fā)動機維持低油耗轉(zhuǎn)速區(qū)間，最省油；舒適模式兼顧平穩(wěn)與一定燃油經(jīng)濟性，油耗略高；自動模式平衡油耗與駕駛體驗；動態(tài)模式發(fā)動機高轉(zhuǎn)速換擋、動力強勁，油耗較高；個性化模式則取決于具體設(shè)置。不同模式下發(fā)動機和變速箱運行方式不同，油耗自然有別 。

具體來看，經(jīng)濟模式下不僅油門響應(yīng)和變速箱升檔有其特點，就連車內(nèi)的空調(diào)等設(shè)備也會進行節(jié)能設(shè)置，以此全方位降低油耗。在這個模式下，車輛就像是一位精打細算的管家，不放過任何一點能節(jié)省燃油的機會。

舒適模式更側(cè)重于駕駛的平穩(wěn)與舒適程度，它的油門反應(yīng)更為靈敏，變速箱升擋沒有經(jīng)濟模式那般積極。雖然在燃油經(jīng)濟性上有所妥協(xié)，但換來的是更加流暢自然的駕駛感受，適合日常在城市道路中不緊不慢地行駛。

自動模式如同一位智能助手，會根據(jù)實際的駕駛條件自動進行調(diào)整。在路況較為復雜多變的情況下，它能較好地平衡油耗和駕駛體驗，既不會讓駕駛者感到過于拖沓，也不會過于激進導致油耗飆升。

動態(tài)模式就像是一頭被喚醒的猛獸，發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，動力輸出強勁。不過這種強勁的動力背后，必然是以較高的油耗作為代價。比如在超車、激烈駕駛時，車輛需要更多的燃油來保證快速的動力響應(yīng)。

而個性化模式則充滿了定制化的色彩，車主可以按照自己的喜好對車輛的各項參數(shù)進行設(shè)置，所以油耗情況也各不相同。

總之，2013 年奧迪 A6L 的多種駕駛模式各有千秋，對油耗的影響差異明顯。車主完全可以依據(jù)自身的駕駛習慣、出行需求以及路況條件等因素，靈活選擇合適的駕駛模式，從而在享受駕駛樂趣的同時，合理地控制車輛的油耗。