2020 奧迪 A6L 的最小離地間隙是 117mm。最小離地間隙，是衡量車輛滿載時(shí)通過性的關(guān)鍵指標(biāo)，其數(shù)值大小直接關(guān)乎汽車應(yīng)對復(fù)雜路況的能力。通常轎車的最小離地間隙在 110 毫米到 150 毫米之間，117mm 的奧迪 A6L 處于中等水平。這一數(shù)值既保障了該車在日常城市道路行駛時(shí)，能輕松應(yīng)對減速帶、小坑洼等，又兼顧了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，滿足多樣出行需求 。

需要注意的是，最小離地間隙并非固定不變的數(shù)值，它會受到車輛負(fù)載狀況的顯著影響。當(dāng)車輛負(fù)載增加時(shí)，車身會相應(yīng)下沉，離地間隙也就會隨之降低。所以在實(shí)際駕駛過程中，如果車內(nèi)滿載乘客或者裝載了較多的貨物，車輛的通過性會有所變化，面對一些復(fù)雜路況時(shí)就需要更加謹(jǐn)慎駕駛。

117mm 的最小離地間隙，讓奧迪 A6L 在城市道路中能夠游刃有余。一般的路面起伏、小型障礙物都難不倒它，駕駛者無需時(shí)刻擔(dān)心底盤刮擦的問題，駕駛體驗(yàn)更加從容。在高速公路行駛時(shí)，相對較低的離地間隙又能讓車輛更好地貼近地面，降低重心，從而增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性，確保高速行駛的安全與平穩(wěn)。

與一些離地間隙較大的車型相比，奧迪 A6L 雖然在通過性上可能稍遜一籌，但它在操控性和舒適性方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢。而相較于離地間隙較小的車型，它又擁有更好的應(yīng)對非鋪裝路面的能力。

總而言之，2020 奧迪 A6L 的 117mm 最小離地間隙，是在通過性、穩(wěn)定性和操控性之間取得的一個精妙平衡。這個數(shù)值使得它既能滿足日常城市出行和高速駕駛的需求，又能在一些輕度復(fù)雜路況下展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性，為駕駛者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。