試駕新能源汽車和燃油汽車的條件沒有本質(zhì)差異，但駕駛體驗(yàn)有所不同。

新能源汽車起步加速性能強(qiáng)，同價(jià)位下通常優(yōu)于燃油車。比如小鵬 P7 單電機(jī)后驅(qū)版本和寶馬 530 相比，動(dòng)力參數(shù)有優(yōu)勢。

不過在非鋪裝陡坡等特殊路段，車輪抓地力一般。高速路上，車速超 110 千米/小時(shí)電機(jī)有噪聲，且后半程加速燃油車更優(yōu)。

新能源汽車駕駛時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)安靜，沒發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，風(fēng)噪路噪與燃油車相當(dāng)。加速線性，沒換擋頓挫，響應(yīng)快，但有人覺得瞬間加速猛易暈眩。像合創(chuàng) Z03 提供多種駕駛模式和動(dòng)能回收模式可選。

操控上，新能源車車頭封閉風(fēng)阻小，電池在底部重心低，理論上過彎等有優(yōu)勢，但車重慣性大，有的車型動(dòng)能回收系統(tǒng)也影響駕駛感受。

舒適性方面，沒發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、噪音、汽油味，安靜舒適，但急加速和剎車時(shí)乘客體感明顯。

內(nèi)飾和功能配置上，外觀時(shí)尚前衛(wèi)，貫穿式儀表盤和中控大屏，智能化水平高，科技感強(qiáng)。

用車成本低，充電便宜，保養(yǎng)費(fèi)用少。但續(xù)航是短板，實(shí)際續(xù)航里程打折，充電慢且麻煩。

總之，新能源汽車在加速、安靜、成本等方面有優(yōu)勢，燃油車在操控、保值率等方面占優(yōu)。