奧迪 e-tron 轎跑的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)卓越，兼顧了操控性與舒適性。它采用多連桿獨立懸架結構，前后懸掛均為此設計，有效提高了操控性與抓地力。其先進的空氣懸架系統(tǒng)能根據(jù)駕駛條件和速度自動調整懸架硬度和高度，電子控制阻尼系統(tǒng)可獨立調節(jié)每個車輪的懸架阻尼。在不同路況下，都能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

在結構材質方面，奧迪e-tron轎跑同樣可圈可點。該車前部采用雙橫臂懸掛，后部是多連桿結構。車頭驅動電機巧妙安置在鋁合金支撐結構內(nèi)，通過四個液壓襯套與副車架相連，頂部覆蓋PU材料，在提升隔音性能上發(fā)揮重要作用。大量鋁合金材質的運用，不僅體現(xiàn)了輕量化理念，還進一步優(yōu)化了懸掛系統(tǒng)的性能。后輪軸電機通過懸掛裝置與副車架相連，襯套設計有效過濾電機振動，確保了出色的NVH表現(xiàn)，讓駕乘過程更加安靜舒適。

而在應對不同路況時，空氣懸架系統(tǒng)展現(xiàn)出強大的適應性。在高速行駛時，它會自動降低車身，從而減少風阻，讓車輛行駛得更加穩(wěn)定。在面對復雜崎嶇的路況時，又能升高車身，增加通過性，讓駕駛者無需擔憂刮擦底盤的風險。電子控制阻尼系統(tǒng)也功不可沒，獨立調節(jié)每個車輪的懸架阻尼，保證舒適性的同時，還能為駕駛者提供更精準的操控反饋，無論是平穩(wěn)駕駛還是激烈操控，都能輕松應對。

總之，奧迪e-tron轎跑的懸掛系統(tǒng)憑借先進的結構設計、精良的材質選用以及智能的調節(jié)系統(tǒng)，在操控性與舒適性之間尋得了絕佳平衡，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為駕駛者提供出色的支撐與保障，無愧其卓越之名。