奧迪 A4 的操控性更好。操控性與動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)方式、懸掛系統(tǒng)等密切相關(guān)。奧迪 A4 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，相比奧迪 Q2L 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁。并且 A4 提供前置四驅(qū)選項(xiàng)，前后均為五連桿獨(dú)立懸掛，而 Q2L 僅前置前驅(qū)，前麥弗遜后多連桿懸掛。這些因素使得 A4 在駕駛時(shí)能更好地應(yīng)對(duì)各種路況，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎穩(wěn)定，因此操控性更勝一籌 。

從動(dòng)力性能來(lái)看，奧迪 A4 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 180 千瓦，最大馬力 245 馬力，最大扭矩 370 牛米，配合濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且高效。在加速超車(chē)、高速行駛等場(chǎng)景下，能輕松應(yīng)對(duì)，提供源源不斷的動(dòng)力支持。而奧迪 Q2L 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 118 千瓦，最大馬力 160 馬力，最大扭矩 250 牛米，干式雙離合變速箱，在動(dòng)力上明顯弱于 A4，面對(duì)復(fù)雜路況或激烈駕駛需求時(shí)，會(huì)顯得有些力不從心。

驅(qū)動(dòng)方式和懸掛系統(tǒng)也極大地影響著操控性。奧迪 A4 的前置四驅(qū)系統(tǒng)，能將動(dòng)力合理分配到四個(gè)車(chē)輪，在濕滑路面、彎道等情況下，增強(qiáng)車(chē)輛的抓地力和穩(wěn)定性。前后五連桿獨(dú)立懸掛，能更精準(zhǔn)地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，過(guò)濾路面顛簸，保證車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性和舒適性。奧迪 Q2L 的前置前驅(qū)和前麥弗遜后多連桿懸掛組合，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，穩(wěn)定性和通過(guò)性就稍顯不足。

綜上所述，無(wú)論是動(dòng)力性能、驅(qū)動(dòng)方式還是懸掛系統(tǒng)，奧迪 A4 都展現(xiàn)出了更好的操控優(yōu)勢(shì)。它能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)，更穩(wěn)定的行駛感受，以及更精準(zhǔn)的操控反饋。所以在操控性方面，奧迪 A4 的確優(yōu)于奧迪 Q2L ，能滿(mǎn)足駕駛者對(duì)于駕駛樂(lè)趣和操控性能的追求。