奧迪Q2L最低離地間隙為142毫米，平均底盤高度約175mm，在不同路況下表現(xiàn)各有不同。在城市路況中，它能輕松應(yīng)對(duì)減速帶等小障礙，帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕乘感受。面對(duì)鄉(xiāng)村小道等輕度非鋪裝路面，稍微留意緩慢通過(guò)也可順利前行。不過(guò)，在極端復(fù)雜路況下它有一定局限，并不適合高強(qiáng)度越野?？傮w而言，奧迪Q2L在日常城市通勤及偶爾輕度非鋪裝路面行駛方面表現(xiàn)良好 。

在城市路況下，奧迪Q2L的底盤高度優(yōu)勢(shì)盡顯。175mm左右的平均底盤高度，讓它面對(duì)常見(jiàn)的減速帶、路面小坑洼等狀況時(shí)游刃有余。車輛能夠平穩(wěn)地跨越這些小障礙，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯顛簸，乘坐舒適性得以保障。而且，這樣的底盤高度也不會(huì)影響車輛在城市道路上的操控靈活性，轉(zhuǎn)彎、變道都能輕松完成，駕駛起來(lái)頗為得心應(yīng)手。

當(dāng)遇到鄉(xiāng)村小道、河邊草地這類輕度非鋪裝路面時(shí)，142毫米的最低離地間隙雖然不算特別高，但只要駕駛員稍微留意路況，緩慢駕駛，奧迪Q2L依然可以順利通過(guò)。它的懸掛系統(tǒng)此時(shí)發(fā)揮了重要作用，前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，保證車輛行駛的穩(wěn)定性，減少因路面不平給乘客帶來(lái)的不適感。

然而，在極端復(fù)雜的路況中，比如重度越野路面，有較大的石塊、深坑或者較高的凸起時(shí)，奧迪Q2L的底盤高度就顯得有些力不從心了。較低的離地間隙可能會(huì)導(dǎo)致車輛底盤刮擦，對(duì)車輛造成損傷，所以并不適合進(jìn)行高強(qiáng)度越野。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q2L的底盤高度設(shè)定使其在城市日常通勤和輕度非鋪裝路面行駛中表現(xiàn)出色，能夠滿足大多數(shù)用戶的正常出行需求。但面對(duì)極端復(fù)雜路況時(shí)存在一定局限性。用戶在選擇出行路線時(shí)，需要結(jié)合車輛底盤特點(diǎn)，合理規(guī)劃，從而更好地發(fā)揮車輛性能。