寶馬 X2 的操控性更好。操控性是一個(gè)復(fù)雜的概念，涉及動(dòng)力響應(yīng)、底盤調(diào)校、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度等多個(gè)方面。寶馬 X2 有著運(yùn)動(dòng)化的設(shè)定，路面回饋豐富，避震器的濾震性良好，過彎靈活。其 B48 系 2.0L 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出響應(yīng)佳。而奧迪 Q2L 雖也有不錯(cuò)表現(xiàn)，如漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向比讓方向盤隨速度變化而變緊實(shí)等，但整體在操控協(xié)調(diào)性上稍遜一籌，所以綜合來看寶馬 X2 操控性更出色 。

先從動(dòng)力響應(yīng)來說，寶馬 X2 的 B48 系 2.0L 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就像是一位訓(xùn)練有素的短跑運(yùn)動(dòng)員，隨時(shí)待命，只要你輕輕踩下油門，它就能迅速做出反應(yīng)，提供源源不斷的動(dòng)力。在城市道路超車或者高速行駛時(shí)，這種快速的動(dòng)力響應(yīng)能讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各種路況。而奧迪 Q2L 全系 1.4T+7 速干式雙離合的組合，起步初段動(dòng)力輸出會(huì)顯得有些“含蓄”，不過在提速后扭矩能快速釋放。

底盤調(diào)校方面，寶馬 X2 的運(yùn)動(dòng)化懸掛設(shè)定堪稱一絕。它能夠清晰地將路面的信息傳遞給駕駛者，讓你時(shí)刻了解車輛與地面的接觸狀況。同時(shí)，避震器又能很好地過濾掉路面的顛簸，即使在崎嶇的道路上行駛，也能保持良好的舒適性和穩(wěn)定性。過彎時(shí)，寶馬 X2 靈活得如同一只敏捷的獵豹，車身姿態(tài)穩(wěn)定。相比之下，奧迪 Q2L 雖然也具備一定的操控性能，但在底盤的整體性和過彎的靈活性上，還是稍欠火候。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度上，寶馬 X2 的方向盤指向精準(zhǔn)，駕駛者的每一個(gè)細(xì)微動(dòng)作，車輛都能準(zhǔn)確執(zhí)行。奧迪 Q2L 的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向比方向盤在速度提升時(shí)會(huì)變緊實(shí)，一定程度上提升了駕駛的穩(wěn)定性，但在精準(zhǔn)度上和寶馬 X2 相比略顯不足。

綜上所述，寶馬 X2 在動(dòng)力響應(yīng)、底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度等多方面的出色表現(xiàn)，使其在操控性上更勝奧迪 Q2L 一籌。它能為駕駛者帶來更純粹、更激情的駕駛體驗(yàn)。