奧迪Q2L的越野性能較為出色，能夠滿足大部分越野需求。它搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；配備的四驅(qū)系統(tǒng)，提供了更好的牽引力與穩(wěn)定性。其懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾震動(dòng)，帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，它還擁有不錯(cuò)的離地間隙與接近角，具備全地形反饋系統(tǒng)，可兼顧城市與郊外，在輕度越野場(chǎng)景中也游刃有余。

在動(dòng)力方面，這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)118kW，最大扭矩250Nm，零百加速9.3S，這樣的數(shù)據(jù)雖然比不上一些高性能越野發(fā)動(dòng)機(jī)，但在面對(duì)常見(jiàn)的坑洼、泥濘等復(fù)雜路況時(shí)，卻能提供足夠的動(dòng)力輸出。四驅(qū)系統(tǒng)的加入更是如虎添翼，它能夠根據(jù)不同的路面狀況，智能分配扭矩到各個(gè)車輪，確保車輛在濕滑、松軟路面上也能穩(wěn)健前行。

懸掛系統(tǒng)也是奧迪Q2L越野性能的一大亮點(diǎn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，不僅提供了良好的支撐性，讓車輛在過(guò)彎時(shí)保持穩(wěn)定，而且在面對(duì)顛簸路面時(shí)，能夠高效地過(guò)濾震動(dòng)，使得車內(nèi)乘客不會(huì)感受到過(guò)多的顛簸，極大提升了駕乘的舒適性。

另外，奧迪Q2L有著179mm的離地間隙以及25°的接近角，配合全地形反饋系統(tǒng)，無(wú)論是城市道路上的減速帶，還是郊外的起伏土路，它都能輕松應(yīng)對(duì)。在輕度越野場(chǎng)景中，它憑借自身的各項(xiàng)性能優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出良好的通過(guò)性。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q2L雖定位并非專業(yè)硬派越野車，但它憑借出色的動(dòng)力、可靠的四驅(qū)、舒適的懸掛以及合理的離地間隙和接近角等，在滿足城市日常通勤的同時(shí)，也能帶領(lǐng)車主去探索郊外的美景，在輕度越野領(lǐng)域有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，是一款綜合性能較為出色的車型。