奧迪 2024 e-tron gt動(dòng)力性能強(qiáng)勁且表現(xiàn)均衡。它搭載永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá) 390kW，最大扭矩為 630N·m，每根車軸電機(jī)能為四輪提供可觀功率與扭矩，賦予其 Quattro 徽章。該車零百加速僅 4.1 秒，動(dòng)力傳輸強(qiáng)勁，能充分發(fā)揮輪胎抓地力。雙速變速箱可兼顧不同駕駛場景，三種駕駛模式下，各性能設(shè)置調(diào)節(jié)明顯，整體在操控與舒適間實(shí)現(xiàn)了良好平衡 。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，奧迪 2024 e-tron gt的動(dòng)力輸出相當(dāng)流暢。當(dāng)你輕踩電門，車輛會(huì)以一種極為平穩(wěn)的姿態(tài)起步，舒適模式下，動(dòng)力輸出循序漸進(jìn)，無論是在城市街道的緩行，還是在擁堵路段的跟車，都能讓駕乘者感受到輕松愜意。

而切換到運(yùn)動(dòng)模式，它就像是被喚醒的“猛獸”。強(qiáng)大的扭矩瞬間爆發(fā)，推背感十足，讓你能真切地感受到390kW功率帶來的強(qiáng)大加速力。在高速行駛超車時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，毫不拖沓，輕松完成動(dòng)作。

雙速變速箱在這里發(fā)揮了重要作用。在較低擋位時(shí)，車輛能迅速釋放強(qiáng)大扭矩，帶來刺激的加速體驗(yàn)；而在高擋位，車輛在高速公路上行駛時(shí)又能保持平穩(wěn)，減少能耗，提升續(xù)航表現(xiàn)。

三種駕駛模式也滿足了不同場景需求。效率模式下，車輛會(huì)優(yōu)先考慮能耗，動(dòng)力輸出相對(duì)保守但高效，有助于延長續(xù)航里程。舒適模式側(cè)重于駕乘舒適性，動(dòng)力輸出平穩(wěn)柔和。運(yùn)動(dòng)模式則更強(qiáng)調(diào)性能，動(dòng)力響應(yīng)積極，懸掛調(diào)校更硬朗，車輛操控性更佳。

總的來說，奧迪 2024 e-tron gt的動(dòng)力性能十分出色，既擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力爆發(fā)，又能在不同駕駛模式下實(shí)現(xiàn)操控性與舒適性的完美結(jié)合，雙速變速箱更是為其動(dòng)力性能錦上添花，為駕駛者帶來豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。