新款奧迪 Q3 操控性能好。其轉(zhuǎn)向手感高級，阻尼輕重適中且精準(zhǔn)度高，車頭響應(yīng)迅速；剎車腳感舒適，制動力輸出線性；底盤采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，過顛簸路段時懸架回彈快，高速過彎側(cè)傾小。此外，部分車型搭載動力強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，配備四驅(qū)系統(tǒng)，能應(yīng)對多種路況。多種出色的操控表現(xiàn)，讓新款奧迪 Q3 的操控性能可圈可點(diǎn)。

具體來看，新款奧迪Q3的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)值得稱贊。它有著液壓助力般的細(xì)膩手感，方向盤轉(zhuǎn)動時，阻尼感恰到好處，無論在城市道路低速行駛，還是高速馳騁，都能為駕駛者提供精準(zhǔn)的指向。并且，方向盤轉(zhuǎn)動手感會隨角度變化，車頭對轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)及時，駕駛起來輕松又隨心。

剎車系統(tǒng)同樣表現(xiàn)不俗。踏板軟硬適中，在制動過程中，制動力輸出均勻線性。當(dāng)需要緊急制動時，能迅速穩(wěn)定地讓車輛停下，給駕駛者足夠的信心。

底盤方面，前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)組合，讓車輛在面對井蓋、減速帶等顛簸時，懸架能快速回彈，有效過濾震動。不僅如此，座椅也能進(jìn)一步減弱傳遞到駕乘者身上的震感，保證了舒適性。即便在高速過彎時，車輛的側(cè)傾也被控制在極小范圍內(nèi)，兩驅(qū)車型在大馬力輸出下也不會出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向問題。

另外，外后視鏡位置調(diào)整到門板上，增大了視野照射范圍，提升了駕駛安全性。標(biāo)配的LED大燈在夜晚亮度很高，為行車照亮前方道路。部分45 TFSI車型搭載的EA888 2.0 TFSI直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配7速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁且操控靈活，多種路況都能輕松應(yīng)對。

總之，新款奧迪Q3在轉(zhuǎn)向、剎車、底盤、動力等多方面的出色調(diào)校與配置，共同鑄就了其優(yōu)秀的操控性能，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足需求，為駕駛者帶來出色的操控體驗(yàn) 。