左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的信號燈指示如何理解

左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)是紅綠燈路口停止線外向前延伸的虛線車道,目的是節(jié)省左轉(zhuǎn)時間、緩解交通壓力。

進入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)分多種情況。

直行燈為綠燈時,即使左轉(zhuǎn)燈是紅燈,左轉(zhuǎn)彎車輛也要進入待轉(zhuǎn)區(qū)等候。

左轉(zhuǎn)燈為綠燈時,待轉(zhuǎn)區(qū)車輛應(yīng)迅速通過路口。

直行燈和左轉(zhuǎn)燈同時為紅燈時,車輛不能進入待轉(zhuǎn)區(qū),否則算闖紅燈,扣 6 分。

左轉(zhuǎn)信號燈是黃燈時,已在待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛應(yīng)抓緊完成左轉(zhuǎn),未進入的車輛要停在左轉(zhuǎn)車道停止線前。

總之,記住“直行綠燈亮,需進入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”就行。

另外,設(shè)有左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的路口,通常會設(shè)置提示牌,大家要留意。

了解這些規(guī)則能讓您更安全高效地通行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

在國內(nèi)智駕系統(tǒng)排行中,名列前茅的品牌有華為、比亞迪、小鵬、理想、智己、Momenta等。從技術(shù)、量產(chǎn)、生態(tài)等多維度綜合評估,這些品牌優(yōu)勢盡顯。華為有全棧架構(gòu),商業(yè)化規(guī)模效應(yīng)突出;比亞迪依托銷量構(gòu)建生態(tài),智駕成本低;小鵬堅持獨特技術(shù)路線,市場
阿維塔在智駕研發(fā)投入方面有其獨特模式,并非單純以資金衡量。一方面,因與華為、寧德時代為核心戰(zhàn)略伙伴,在獲取領(lǐng)先電池與智駕技術(shù)上減少了部分資金投入。另一方面,阿維塔科技戰(zhàn)略投資引望智能 115 億元,加速智能駕駛研發(fā)成果的規(guī)?;a(chǎn)。同時,華
東風(fēng)智駕為用戶帶來了出色的體驗。以東風(fēng)納米06為例,其天元智駕系統(tǒng)在安全上采用可靠的雙傳感器融合方案,緊急制動成功率高,且智駕與主動安全功能獨立供電。日常使用時,自適應(yīng)巡航能自動調(diào)速,記憶領(lǐng)航輔助可精準(zhǔn)泊車,循跡倒車精準(zhǔn)且輔助程度可調(diào)節(jié),高
長城智駕已進入自動駕駛第一梯隊。長城汽車自 2011 年便開啟智能化、智能駕駛研發(fā)征程,多年積累終厚積薄發(fā)。在城市智駕領(lǐng)域,今年上半年實現(xiàn)重大跨越。其憑借自身算法,與外部合作同時主導(dǎo)算力架構(gòu),還率先放棄高精地圖路線。在可成長性上優(yōu)勢突出,進
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家