13 款奧迪 Q3 的全時四驅(qū)能適應(yīng)輕度越野和一般復(fù)雜路況，但難以應(yīng)對高難度越野地形。它搭載的 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，內(nèi)置三個差速器，可合理分配動力，在個別車輪打滑或懸空時，將動力傳遞到有附著力的車輪，輔助車輛脫困。不同動力版本各有優(yōu)勢，1.4T 在一般路況下爬坡表現(xiàn)不錯，2.0T 則動力更為充沛。在積水路段、山路等路況中，也能憑借四驅(qū)系統(tǒng)保持穩(wěn)定通過。

在實(shí)際的輕度越野場景里，quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)均勻的扭矩分配發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車輛行駛在一些布滿碎石或者泥土松軟的路面時，四個車輪都能獲得穩(wěn)定且合適的驅(qū)動力，使車輪穩(wěn)穩(wěn)地抓在地面上。即便是遇到個別車輪因?yàn)槁访婵油荻鴳铱?，或是因地面濕滑而打滑，差速器也能迅速響?yīng)，巧妙地將動力重新分配到那些仍然具有附著力的車輪上，讓車輛得以保持平穩(wěn)前行，不至于被困在原地。

面對坡度不算陡峭，但路面狀況復(fù)雜的斜坡時，1.4T版本的奧迪Q3依靠動力與四驅(qū)系統(tǒng)的默契配合，能夠輕松實(shí)現(xiàn)攀爬。而2.0T版本的動力優(yōu)勢此時更加凸顯，在面對同樣路況時更顯游刃有余，展現(xiàn)出強(qiáng)大的脫困能力。

在穿越積水路段時，全時四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢就更加明顯了。四個車輪同時發(fā)力，車輛的行駛穩(wěn)定性得到極大保障，能夠有效防止車輛在積水中失控或者陷車，從而順利通過。

此外，奧迪Q3基于大眾途觀相同的PQ35平臺打造，再配上自適應(yīng)式減震器，提升了整體駕駛性能。在越野過程中，動力輸出穩(wěn)定可靠，操控也充滿動感。

總的來說，13款奧迪Q3的全時四驅(qū)系統(tǒng)，憑借quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)、不同動力版本以及良好的平臺基礎(chǔ)，在輕度越野和一般復(fù)雜路況下能夠有不錯的表現(xiàn)，為駕駛者帶來較為安心的駕駛體驗(yàn)。