奧迪 Q3 的 35TFSI 排量對(duì)車(chē)輛操控不僅沒(méi)有負(fù)面影響，反而助力其擁有不錯(cuò)的操控性。它搭載的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 7 速雙離合變速器，轉(zhuǎn)速超 2000rpm 后加速有力。轉(zhuǎn)向手感輕柔舒適，指向精準(zhǔn)，回饋力度線(xiàn)性遞增。前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)能有效緩沖路面沖擊，保證車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定。整體而言，在城市道路和狹窄路段行駛都能輕松應(yīng)對(duì)。

從動(dòng)力輸出層面來(lái)看，這款車(chē)在轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm 后，加速威力盡顯。當(dāng)你在城市道路上需要超車(chē)或者匯入主路時(shí)，只要輕踩油門(mén)，車(chē)輛就能迅速做出響應(yīng)，提供充足的動(dòng)力支持。而7速雙離合變速器換擋平順，幾乎感覺(jué)不到頓挫感，讓駕駛過(guò)程更加流暢自然。

再說(shuō)說(shuō)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其方向盤(pán)手感舒適，充滿(mǎn)電子感，一只手就能輕松完成轉(zhuǎn)向操作。在日常駕駛中，無(wú)論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)入庫(kù)，轉(zhuǎn)向的輕松程度都能讓駕駛變得更加愜意。而且隨著轉(zhuǎn)向幅度增大，方向盤(pán)的回饋力度會(huì)線(xiàn)性遞增，給駕駛者清晰的路感，讓你精準(zhǔn)掌控車(chē)輛的行駛方向。

懸掛系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，就像是給車(chē)輛裝上了一套穩(wěn)定的“避震鎧甲”。在經(jīng)過(guò)顛簸路面或者減速帶時(shí)，它能有效地過(guò)濾掉大部分的震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)的乘客幾乎感受不到明顯的顛簸，車(chē)身姿態(tài)始終保持平穩(wěn)。即使在快速過(guò)彎時(shí)，也能提供足夠的支撐力，讓駕駛者充滿(mǎn)信心。

總之，奧迪Q3的35TFSI排量與車(chē)輛的操控系統(tǒng)相得益彰。它在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向以及懸掛等多方面的出色調(diào)校，使得車(chē)輛無(wú)論是在城市的大街小巷穿梭，還是在高速上馳騁，都能展現(xiàn)出良好的操控性能，為駕駛者帶來(lái)舒適且自信的駕駛體驗(yàn) 。