奧迪 Q3 插電式混合動(dòng)力車的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，以 WLTP 工況計(jì)，其純電續(xù)航可達(dá) 120 公里。這一續(xù)航里程，對(duì)于日常城市通勤來(lái)說(shuō)綽綽有余，即使是中短途出行也能輕松應(yīng)對(duì)。該車搭載 25.7kWh 大容量電池組，配合先進(jìn)的插混系統(tǒng)，為續(xù)航提供有力保障。并且支持 50kW 直流快充，能快速補(bǔ)充電量，進(jìn)一步提升出行的便利性與靈活性。

值得一提的是，奧迪Q3插電混動(dòng)版過(guò)往車型在續(xù)航方面也有著可圈可點(diǎn)之處。早期搭載1.4T插電混動(dòng)系統(tǒng)的車型，如奧迪Q3 45 TFSI e、Q3 Sportback 45 TFSI e 等，配備13.0kWh鋰離子電池組，在NEDC工況下純電續(xù)航為61km。雖然這一數(shù)據(jù)相較于當(dāng)下車型不算突出，但在當(dāng)時(shí)也足以滿足日常城市通勤的基本需求。

而全新一代奧迪Q3插電混動(dòng)版有著更值得期待的表現(xiàn)。它預(yù)計(jì)基于大眾集團(tuán)MQB Evo平臺(tái)打造，參考全新大眾Tiguan的情況，純電續(xù)航里程預(yù)計(jì)不會(huì)低于100km。這意味著其在中短途出行領(lǐng)域?qū)⒂懈玫谋憩F(xiàn)，車主無(wú)需頻繁尋找充電樁，出行范圍得到了有效拓展。

科技的進(jìn)步從未停歇，汽車行業(yè)更是如此。隨著電池技術(shù)、混動(dòng)系統(tǒng)等相關(guān)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，奧迪Q3插電式混合動(dòng)力車的續(xù)航里程未來(lái)很有可能進(jìn)一步提升。這不僅將為用戶帶來(lái)更便捷、更高效的出行體驗(yàn)，也會(huì)在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利的位置，持續(xù)引領(lǐng)插電混動(dòng)汽車發(fā)展潮流。

總之，奧迪Q3插電式混合動(dòng)力車在不同階段都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的續(xù)航能力，從滿足日常通勤到勝任中短途出行，并且未來(lái)還有很大的提升空間，它在續(xù)航方面的表現(xiàn)值得消費(fèi)者關(guān)注與期待 。