奧迪 Q3 的 1.5T EVO2 發(fā)動機(jī)與第三代 EA888 發(fā)動機(jī)在省油方面表現(xiàn)出色。1.5T EVO2 發(fā)動機(jī)運(yùn)用米勒循環(huán)與 APS 涂層缸體技術(shù)，兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC 綜合油耗低至 6.5L/100km。第三代 EA888 發(fā)動機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計，能提供更高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。不同發(fā)動機(jī)各有優(yōu)勢，消費(fèi)者可按需選擇。

1.5T EVO2發(fā)動機(jī)通過獨(dú)特的米勒循環(huán)技術(shù)，有效提升了發(fā)動機(jī)的膨脹比，讓燃燒過程更加充分，從而提高了燃油的利用效率。而APS涂層缸體技術(shù)則進(jìn)一步減少了活塞與缸壁之間的摩擦，降低了能量損耗，使得燃油消耗得到有效控制。這種技術(shù)的結(jié)合，讓1.5T EVO2發(fā)動機(jī)在城市日常通勤等工況下，能很好地平衡動力輸出與油耗。

第三代EA888發(fā)動機(jī)在技術(shù)層面同樣可圈可點(diǎn)。自2011年投入使用以來，在奧迪Q3多款車型上搭載。它采用了諸如優(yōu)化的噴油系統(tǒng)、進(jìn)氣控制系統(tǒng)等一系列先進(jìn)設(shè)計。優(yōu)化的噴油系統(tǒng)能夠更加精準(zhǔn)地控制噴油量，讓燃油與空氣達(dá)到理想的混合比例，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒。進(jìn)氣控制系統(tǒng)的精心調(diào)校，也有助于發(fā)動機(jī)在不同工況下都能保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，無論是城市道路還是高速公路行駛，都能展現(xiàn)出高效節(jié)能的一面。

此外，2021款及以后部分車型的2.0T發(fā)動機(jī)還新增了48V輕混系統(tǒng)。通過BSG電機(jī)優(yōu)化啟停平順性，并支持在5 - 15km/h速度區(qū)間內(nèi)的滑行能量回收。在車輛減速或滑行時，該系統(tǒng)能夠?qū)⒍嘤嗟哪芰炕厥詹⑥D(zhuǎn)化為電能儲存起來，在需要時為車輛提供助力，進(jìn)一步降低了能耗。

總之，奧迪Q3不同型號發(fā)動機(jī)在省油方面都有其獨(dú)特的技術(shù)支撐和優(yōu)勢。消費(fèi)者在選擇時，應(yīng)結(jié)合自身的駕駛習(xí)慣、日常行駛路況等因素綜合考量，這樣才能挑選到最適合自己且省油的發(fā)動機(jī)版本 。