奧迪 Q3 風(fēng)尚版的油耗因車型不同有所差異，工信部綜合油耗在 6.7 - 7.5 升/100 公里，實(shí)際油耗通常比這高 1.5 - 2.0 升/100 公里。具體來(lái)說(shuō)，35TFSI 兩驅(qū)車型工信部油耗 6.7 升/100 公里，實(shí)際平均 8.67 升/100 公里；40TFSI 兩驅(qū)車型工信部油耗同樣 6.7 升/100 公里，實(shí)際平均 9.55 升/100 公里；45TFSI 四驅(qū)車型工信部油耗 7.5 升/100 公里，實(shí)際平均 9.96 升/100 公里?？梢?jiàn)不同車型的油耗有一定差別。

除了車型因素，車輛負(fù)載、駕駛習(xí)慣、行駛路況、輪胎氣壓、空調(diào)使用等都會(huì)對(duì)奧迪Q3風(fēng)尚版的油耗產(chǎn)生影響。

車輛負(fù)載增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，油耗自然會(huì)上升。駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車頻繁的駕駛方式，會(huì)讓車輛在不必要的能量損耗中增加油耗；而平穩(wěn)駕駛、合理利用慣性、提前預(yù)判路況，盡量減少不必要的加減速，能有效降低油耗。

行駛路況對(duì)油耗的影響也頗為明顯。在擁堵路況下，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速或低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗會(huì)大幅上升；相比之下，在暢通的高速路行駛，車輛能保持穩(wěn)定的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率高，油耗就會(huì)相對(duì)較低。

輪胎氣壓不足會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，使車輛行駛阻力增大，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升；保持輪胎氣壓正常，則有助于降低行駛阻力，減少油耗。另外，長(zhǎng)時(shí)間在低溫環(huán)境下開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來(lái)維持車內(nèi)溫度，也會(huì)使油耗有所增加。

總之，奧迪Q3風(fēng)尚版的油耗是多種因素共同作用的結(jié)果。不同車型有其大致的油耗范圍，而實(shí)際駕駛中，良好的駕駛習(xí)慣、合適的車輛使用方式，都能讓車輛在油耗表現(xiàn)上更為經(jīng)濟(jì)。