2012款奧迪Q5的四驅(qū)系統(tǒng)特點(diǎn)顯著，是一套性能卓越的系統(tǒng)。它屬于全時(shí)四驅(qū)，能在任何駕駛條件下工作，憑借托森中央差速器可根據(jù)行駛狀態(tài)和路況自動(dòng)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配，保障車輛的穩(wěn)定性與安全性。該系統(tǒng)采用純機(jī)械手段，可靠性和耐用性高、響應(yīng)靈敏。在日常駕駛與復(fù)雜路況，乃至越野場景中，都能憑借出色的動(dòng)力分配能力，給駕駛者安心的駕駛體驗(yàn) 。

在動(dòng)力分配方面，2012款奧迪Q5的四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一絕。它可以主動(dòng)且智能地將動(dòng)力按需精準(zhǔn)分配到四個(gè)車輪。在正常駕駛時(shí)，能有效提升車輛的行駛穩(wěn)定性，讓車輛的操控更加得心應(yīng)手。當(dāng)遇到復(fù)雜路況，比如濕滑路面或者積雪道路時(shí)，系統(tǒng)會(huì)迅速感知并將更多動(dòng)力分配到附著力更好的車輪上，確保車輛不會(huì)輕易打滑失控，始終保持良好的行駛姿態(tài)。

而托森中央差速器作為這套四驅(qū)系統(tǒng)的核心部件，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它純機(jī)械的結(jié)構(gòu)可以憑借轉(zhuǎn)速差自行控制扭矩分配，擁有單向傳動(dòng)、反向鎖止的特性。這種特性使得它在減少打滑車輪動(dòng)力的同時(shí)，最大可將85%扭矩傳遞給后輪，65%扭矩傳遞給前輪，極大地增強(qiáng)了車輛在各種路況下的牽引力。

此外，該四驅(qū)系統(tǒng)的響應(yīng)速度十分驚人。在車輪陷坑等困境出現(xiàn)時(shí)，能夠迅速分配動(dòng)力，幫助車輛快速脫困。在越野場景中，面對(duì)爬坡、下坡和坑洼路面，它都能提供足夠的動(dòng)力和支撐，展現(xiàn)出一定的越野能力。

總的來說，2012款?yuàn)W迪Q5的四驅(qū)系統(tǒng)憑借全時(shí)四驅(qū)的特性、出色的動(dòng)力分配、可靠耐用的機(jī)械結(jié)構(gòu)以及快速的響應(yīng)速度，無論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況與越野需求，都能為駕駛者帶來穩(wěn)定、安全且自信的駕駛感受，不愧是汽車四驅(qū)領(lǐng)域的優(yōu)秀典范 。