17款奧迪Q5進(jìn)取型操控性出色。它搭載的第三代EA888的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱配合默契，動(dòng)力輸出積極充沛且加速迅猛無(wú)遲滯。quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合駕駛模式選項(xiàng)，各種路況都能從容應(yīng)對(duì)。輕質(zhì)五連桿前獨(dú)立懸掛和梯形連桿后獨(dú)立懸掛，讓駕駛感輕盈靈動(dòng)。整體而言，其在動(dòng)力、應(yīng)對(duì)路況及底盤(pán)懸掛方面的表現(xiàn)，鑄就了出色的操控性。

從動(dòng)力輸出方面來(lái)看，230 馬力與 350 牛米的峰值扭矩，讓車(chē)輛在起步、加速過(guò)程中都有著出色的表現(xiàn)。無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速上的超車(chē)并線(xiàn)，都能輕松應(yīng)對(duì)。中后程發(fā)力同樣強(qiáng)勁，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力疲軟的情況。8 速手自一體變速箱換擋迅速且平順，幾乎感覺(jué)不到頓挫感，駕駛體驗(yàn)輕快，能滿(mǎn)足不同駕駛者的需求。

在應(yīng)對(duì)路況上，quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。不管是濕滑的雨天路面，還是積雪的冬季道路，亦或是復(fù)雜的越野路況，它都能憑借強(qiáng)大的抓地力和動(dòng)力分配，讓車(chē)輛平穩(wěn)前行。再配合奧迪駕駛模式選項(xiàng)，駕駛者可以根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求，輕松切換不同模式，進(jìn)一步提升車(chē)輛在各種環(huán)境下的操控性能。

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)也是這款車(chē)操控性出色的一大亮點(diǎn)。輕質(zhì)五連桿前獨(dú)立懸掛和梯形連桿后獨(dú)立懸掛的組合，不僅提供了良好的支撐性，讓車(chē)身在轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)保持穩(wěn)定的姿態(tài)，還兼顧了乘坐的舒適性。在經(jīng)過(guò)顛簸路面或者減速帶時(shí)，懸掛能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)人員不會(huì)感到過(guò)多的不適。

總的來(lái)說(shuō)，17 款奧迪 Q5 進(jìn)取型在動(dòng)力系統(tǒng)、四驅(qū)技術(shù)以及底盤(pán)懸掛等多方面的優(yōu)秀設(shè)計(jì)與調(diào)校，使其操控性達(dá)到了較高的水準(zhǔn)，無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的戶(hù)外越野，它都能為駕駛者帶來(lái)出色的操控體驗(yàn)。