13 款奧迪 Q5 前期款用的是 7 速 S-tronic 雙離合變速箱，后期款則搭載 ZF 的 8at 變速箱，這與許多其他車型的變速箱存在明顯區(qū)別。雙離合變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，換擋速度快、傳動(dòng)效率高；8at 變速箱技術(shù)成熟、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，換擋平順性佳。不同類型變速箱在設(shè)計(jì)、工作原理上各有特色，這些差異使得 13 款奧迪 Q5 在動(dòng)力傳輸和駕駛體驗(yàn)上，與配備其他變速箱的車型大不相同 。

7 速 S-tronic 雙離合變速箱基于手動(dòng)變速箱開發(fā)，比手動(dòng)變速箱多一套離合器和換擋操縱機(jī)構(gòu)。一套控制奇數(shù)檔，另一套控制偶數(shù)檔，使得換擋迅速。并且，它有干式和濕式之分，13 款?yuàn)W迪 Q5 采用濕式雙離合結(jié)構(gòu)，離合器片浸在變速箱油中，能更好地散熱，可承受較大扭矩。而一些其他車型可能采用干式雙離合，在應(yīng)對(duì)頻繁換擋或大負(fù)荷工作時(shí)，容易出現(xiàn)過熱問題。

8at 變速箱則是自動(dòng)變速箱里技術(shù)成熟且應(yīng)用廣泛的類型。它通過變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，內(nèi)部有眾多行星齒輪，依靠這些行星齒輪巧妙改變速度和扭矩。相比一些擋位較少的自動(dòng)變速箱，8at 能更細(xì)膩地調(diào)整傳動(dòng)比，讓車輛在不同工況下都能保持良好的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。許多其他車型擋位較少，在換擋平順性和動(dòng)力銜接上，難以達(dá)到 8at 的水準(zhǔn)。

不同車型變速箱的設(shè)計(jì)理念和側(cè)重點(diǎn)不同。有些強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能，換擋速度極快；有些側(cè)重于舒適性，換擋力求平順柔和。13 款?yuàn)W迪 Q5 的這兩種變速箱，兼顧了一定的運(yùn)動(dòng)與舒適特性。前期款的雙離合，帶來利落的換擋感受；后期款的 8at，給予平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。總之，13 款?yuàn)W迪 Q5 的變速箱憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)與性能，在汽車領(lǐng)域中展現(xiàn)出與眾不同的魅力，為駕駛者帶來別樣的駕駛樂趣。