奧迪 Q5L 減配后質(zhì)量依然可靠。

奧迪 Q5L 雖有減配，但空間方面表現(xiàn)出色，不管前排還是后排，一米八的大男人坐上去都不擁擠，還能蹺二郎腿，后備箱空間能放幾個(gè)行李箱，只是后排中間位置有點(diǎn)凸起，坐著不太舒服。

奧迪作為豪華品牌，在國內(nèi)認(rèn)可度高，旗下車型銷量不俗。Q5L 自更新后，四驅(qū)由全時(shí)減為適時(shí)，但沒改變消費(fèi)者喜愛，仍居同級前列，是奔馳 GLC 的勁敵。

其外觀設(shè)計(jì)討人喜歡，內(nèi)飾有所升級，偏向年輕，大氣又時(shí)尚。在價(jià)格上，之前豪車售價(jià)高昂，現(xiàn)在競爭激烈，Q5L 優(yōu)惠銷售，低配已跌到三十萬左右。

減配具體在空間，新款寬敞，老款一般，能被多數(shù)家用消費(fèi)者接受。還有優(yōu)惠方面，老款價(jià)格貴且加價(jià)，新款價(jià)格有競爭力。

實(shí)際駕乘表現(xiàn)不錯(cuò)，行駛質(zhì)感好，方向盤轉(zhuǎn)向手感和精準(zhǔn)性佳，適時(shí)四驅(qū)對中低速油耗有效果，隔音和做工維持豪華品牌水準(zhǔn)。按指導(dǎo)價(jià)買競爭力不高，低配車型配置低，織物座椅，沒倒車影像，但優(yōu)惠后三十萬出頭，從銷量看很可觀，說明消費(fèi)者認(rèn)為其價(jià)格有競爭力。相比奔馳 GLC 和寶馬 X3，Q5L 側(cè)重家用實(shí)用性和優(yōu)惠，有一定優(yōu)勢。