新款奧迪 A5 在動力方面有不少創(chuàng)新。

首先是提供了兩種動力系統(tǒng)，一種是 2.0T 發(fā)動機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)，另一種是 2.0T 發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合的插電式混動系統(tǒng)。這兩種系統(tǒng)最大功率都能達(dá)到 300 馬力，能充分滿足不同消費(fèi)者需求。插電混動系統(tǒng)具備 120 公里的純電續(xù)航，出行更環(huán)保，也更靈活。

此外，全新一代奧迪 A5 還將搭載第五代 EA888 2.0T 發(fā)動機(jī)，可選 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升操控性和穩(wěn)定性。高性能版的奧迪 S5 搭載 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力更強(qiáng)勁。

不僅如此，還有 3.0TFSI 增壓發(fā)動機(jī)+7 速 S tronic 雙離合變速箱這一“黃金組合”。3.0TFSI 發(fā)動機(jī)采用羅茨增壓器，兩個四葉片轉(zhuǎn)子能在 23000rpm 的轉(zhuǎn)速下為發(fā)動機(jī)提供壓縮空氣，在 2150 - 4780 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下獲得 400 牛米的扭矩。

而且在輕量化和缸內(nèi)直噴支持下，油耗僅為 9.5L/100Km，實(shí)現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。7 速 S tronic 雙離合變速箱換擋效率高，極其流暢，結(jié)構(gòu)設(shè)計高效，油耗比之前的自動變速箱低 0.5 升，還將 Toson 中央差速器更換為與 RS5 相同的冠齒輪差速器。

總之，新款奧迪 A5 的動力創(chuàng)新豐富多樣，給消費(fèi)者帶來更多選擇和更出色的駕駛體驗。