奧迪 A5 的全時四驅(qū)與其他四驅(qū)系統(tǒng)主要有以下區(qū)別。

操作上，全時四驅(qū)通過中央差速器吸收前后輪轉速差，平衡動力分配，車輛任何時候都是四驅(qū)驅(qū)動。而普通四驅(qū)需駕駛者手動切換模式，通過分動器連接或斷開前后軸。適時四驅(qū)正常行駛時以前輪驅(qū)動為主，傳感器檢測到前輪打滑或需更多動力時才分配到后輪。

性能方面，全時四驅(qū)提供更出色駕駛體驗，轉彎穩(wěn)定性佳，越野性能強。普通四驅(qū)駕駛體驗、轉彎穩(wěn)定性和越野性能較弱。適時四驅(qū)日常駕駛足夠，極端條件下稍遜。

復雜路況適應能力上，全時四驅(qū)強大，能迅速應對各種路況，適時四驅(qū)一般，應對突發(fā)情況反應稍慢。

制作成本方面，全時四驅(qū)結構復雜，成本高。普通四驅(qū)結構簡單，成本低。適時四驅(qū)結構相對簡單。

在動力分配上，適時四驅(qū)大部分時間前輪驅(qū)動，必要時才分配到后輪。全時四驅(qū)能自動或手動調(diào)整前后輪動力分配比例，通常前后輪保持約 50:50 分配。

操作便利性上，適時四驅(qū)通常自動控制，無需手動切換。全時四驅(qū)有的需手動選擇驅(qū)動模式，有的通過電子系統(tǒng)自動控制。

總之，若主要城市道路行駛、注重燃油經(jīng)濟性，適時四驅(qū)合適。若常長途高速駕駛或挑戰(zhàn)復雜越野路況，全時四驅(qū)更出色