特斯拉 AP 輔助駕駛在不同路況下的表現(xiàn)各有不同。

在市區(qū)道路，如擁堵路況下，啟動(dòng) AP 后車(chē)輛的加速和剎車(chē)力度起初較突兀，會(huì)給車(chē)內(nèi)成員帶來(lái)不適感。但經(jīng)過(guò)版本更新，現(xiàn)在的起步響應(yīng)更同步，加速與剎車(chē)力度更線性。面對(duì)相鄰車(chē)道車(chē)輛加塞，處理方式也變得更柔和，會(huì)先緩慢減速，等對(duì)方車(chē)輛進(jìn)來(lái)后迅速跟上前車(chē)，動(dòng)作更接近人類(lèi)駕駛員操作。

在高速路況下，特斯拉純視覺(jué)方案的輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。比如在暴雨天氣下，能夠準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)道平穩(wěn)行駛，處理復(fù)雜路況。

然而，特斯拉 AP 輔助駕駛也有一些需要注意的地方。它對(duì)靜止物體識(shí)別不太好，速度超過(guò) 60 時(shí)，面對(duì)前方靜止的車(chē)或障礙，可能無(wú)法及時(shí)識(shí)別并剎停。在有車(chē)壓線或突然并線時(shí)，AP 起初可能會(huì)無(wú)視，接近時(shí)會(huì)突然大力剎車(chē)，容易導(dǎo)致追尾。

總之，特斯拉 AP 輔助駕駛在不同路況下有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但仍存在一些需要改進(jìn)和駕駛者特別注意的地方。駕駛者在使用時(shí)需保持注意力集中，不能完全依賴(lài)輔助駕駛。