奧迪 A7L 選擇上汽生產(chǎn)，在技術(shù)方面是有充分考慮的。

首先，上汽奧迪 A7L 誕生于 MLB EVO 平臺(tái)，采用更多輕量化技術(shù)，使用全進(jìn)口鋁材，提高鋁在車身材料中的占比，使得車身有更高的被動(dòng)安全性和耐腐蝕性，同時(shí)降低排放和油耗，提升操控性。

其次，ASF 技術(shù)的運(yùn)用，采用仿生學(xué)原理優(yōu)化整車架構(gòu)，關(guān)鍵部位用超高強(qiáng)度材質(zhì)，非承重部位用輕質(zhì)化材質(zhì)，合理選材實(shí)現(xiàn)整車輕量化，碰撞時(shí)能保持整車框架穩(wěn)定并吸收碰撞力，保障車內(nèi)成員安全。

再者，在車身結(jié)構(gòu)上，上汽奧迪 A7L 注重對(duì)噪音產(chǎn)生和傳遞的影響，從源頭隔音降噪，為用戶帶來舒適靜謐的駕乘體驗(yàn)。

另外，其沖壓車間能將誤差控制在正負(fù) 0.5 毫米之間，車身車間大量采用高強(qiáng)度鋼，比例高達(dá) 91%，關(guān)鍵部位采用激光焊接和鉚接工藝，保證車身強(qiáng)度和剛度。

還有，動(dòng)力方面，上汽奧迪 A7L 擁有 3.0TFSI V6 發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)，零百加速 5.6 秒，45TFSI 車型的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)性能也出色。同時(shí)具備同級(jí)獨(dú)有的主動(dòng)式空氣懸架、DAWS 動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、quattro 智能四驅(qū)技術(shù)、5G/V2X 技術(shù)等領(lǐng)先技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了性能、科技與豪華的頂尖產(chǎn)品力齊頭并進(jìn)。

總之，奧迪 A7L 選擇上汽生產(chǎn)是基于上汽在技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)和保障，為消費(fèi)者帶來高品質(zhì)的豪華座駕。