機(jī)械助力方向盤(pán)打滿(mǎn)圈數(shù)不是固定的，會(huì)因車(chē)型不同而有所差異。

一般轎車(chē)通常是一圈半，貨車(chē)大多是兩圈半。這和軸承阻力、轉(zhuǎn)動(dòng)半徑有關(guān)。

有的車(chē)輛如果取向是舒適性，方向盤(pán)打滿(mǎn)可能是兩圈半；要是比較運(yùn)動(dòng)取向，則可能是一圈半。

新款方向助力車(chē)一般是一圈半，老款非方向助力車(chē)可能是兩圈。

機(jī)械助力泵的車(chē)大概需要兩圈半打滿(mǎn)，電子助力泵的車(chē)一圈半即可。

在實(shí)際駕駛中，不必刻意記住具體圈數(shù)。現(xiàn)代電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)速調(diào)整，比如低速時(shí)可能只需一圈半，高速時(shí)可能需要兩圈半。

但要注意，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)不能持續(xù)打死方向盤(pán)，否則會(huì)使助力泵壓力增大，縮短其壽命，還可能損害轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

駕駛時(shí)，手要以三點(diǎn)和九點(diǎn)鐘方向緊握方向盤(pán)，打方向盤(pán)時(shí)不能只顧操作而忽略車(chē)頭方向，要做到心中有數(shù)。比如連續(xù)曲線(xiàn)要先減速，進(jìn)入前根據(jù)轉(zhuǎn)向稍作傾斜；路口轉(zhuǎn)彎，一般一圈夠了，狹窄山路可能要打滿(mǎn)；掉頭時(shí)大型路口可“大轉(zhuǎn)彎”，單行道小路口可能要分兩次。