新款 A7L 奧迪的動力表現(xiàn)十分出色。

它有 2.0T 和 3.0T 兩種動力版本。

3.0T 版本優(yōu)勢明顯，搭載六缸發(fā)動機和 48V 輕混系統(tǒng)，起步加速迅速且動力輸出平順。能在滑行或剎車時回收動能轉化電能，降低油耗提高能源利用率。

相比同級奔馳 CLS 300 及寶馬 5 系和奧迪 A7 的頂配，奧迪 A7L 動力更優(yōu)。曾獲“最佳操控”大獎，采用前后多連桿式獨立懸架，有奧迪特有的德系調(diào)校風格，低速舒適高速穩(wěn)定。

3.0T 發(fā)動機最大輸出功率 250Kw，峰值扭矩 500 牛米，配合 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱，百公里加速僅 5.6 秒，動力輸出線性持久。

還配備主動式空氣懸架系統(tǒng)，可根據(jù)車速、駕駛模式和道路狀況調(diào)節(jié)懸架軟硬度和車身高度，保持穩(wěn)定平衡。

實際駕駛中，后排乘客乘坐舒適，腿部和頭部空間寬裕，NVH 優(yōu)化效果好，有效降噪。

55 TFSI 高階版的 3.0T 發(fā)動機最大功率 250KW，峰值扭矩 500 牛米，配合 48V 輕混系統(tǒng)，起步無渦輪遲滯，加速動力響應快，深踩油門推背感強。

七速雙離合變速箱調(diào)校成熟，換擋幾乎無頓挫，低速也出色。

2.0T 版本的 45TFSI 版本，最大輸出功率 180kW，峰值扭矩 370N·m，四驅(qū)版本操控性能提升。

45 TFSI S-line 豪華型百公里加速 7.9 秒，2.0T 發(fā)動機與 7 擋濕式雙離合變速箱搭配平穩(wěn)。奧迪 Quattro ultra 技術加持，起步動力快速響應到車輪，過彎動力分配好，雨雪天行駛安全兼顧。