奧迪 A7L 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性怎樣?

奧迪 A7L 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

奧迪 A7L 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性怎樣?

它配備了 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)為 EA839,這一發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)口 A7 Sportback 和 A8L 車型采用相同的 48 伏輕混系統(tǒng)。起步加速快,減少渦輪遲滯,減速能回收能量用于下次加速,特定車速下還能自動(dòng)熄火最長達(dá) 40 秒,這些都提升了燃油效率。

EA839 發(fā)動(dòng)機(jī)引入很多創(chuàng)新技術(shù),像節(jié)溫器控制的機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)、氣缸蓋集成排氣歧管、噴油閥中位等,讓發(fā)動(dòng)機(jī)更緊湊輕了 14 千克,進(jìn)氣冷卻和增壓器效率也好。與上一代 3.0TFSI 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比,性能和噪音控制更優(yōu)。采用雙排氣管新設(shè)計(jì)、壓力管脈動(dòng)消音器、氣缸蓋罩隔音件,降低噪音。

A7L 采用 7 速濕式雙離合變速箱能勝任 500Nm 扭矩承載,確保動(dòng)力傳輸高效平順。

A7L 基于 MLB Evo 平臺(tái),全方位升級(jí)有助于降低車重提升燃油經(jīng)濟(jì)性。搭載的 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng),不需要四驅(qū)時(shí)后橋與傳動(dòng)系統(tǒng)斷開降低傳動(dòng)損耗,需要時(shí)迅速鎖緊軸間動(dòng)力傳遞,能提升燃油效率。

官方數(shù)據(jù)顯示,A7L 旗艦型的 WLTC 綜合油耗為 8.6L/100km。不過相比寶馬 6gt,寶馬 6gt 約 8 個(gè)油,實(shí)測百公里平均油耗 10.28 - 10.95L,奧迪 A7L 先行版高速工信部綜合油耗 7.4 - 8.6L/100km,實(shí)測百公里平均油耗 11.67L,奧迪 A7L 因 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)排量高,油耗表現(xiàn)不如寶馬 6gt 出色,但在同類型車中仍屬較好水平。

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全新款?yuàn)W迪 A7L 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。 它有 2.0T 和 3.0T 兩種動(dòng)力版本。 3.0T 版本優(yōu)勢(shì)明顯,搭載全進(jìn)口的 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)加上 48V 輕混系統(tǒng),最大輸出功率 250Kw,峰值扭矩 500 牛米。配合 7 速
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奧迪 A7L 懸架的維護(hù)成本不算高。 奧迪 A7L 的前懸架為鋁合金雙叉臂結(jié)構(gòu),上下叉臂都是雙球結(jié)構(gòu),連桿及連接盤都是鋁合金材質(zhì)。后懸架是一套標(biāo)準(zhǔn)的 5 連桿結(jié)構(gòu),除縱臂外其余控制臂均為鋁合金材質(zhì)。 這種材質(zhì)的使用,在保證懸架性能出色的同時(shí)
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