奧迪 A7L 跑車的加速性能在實際駕駛中的感受很棒。

它有 3.0T 燃油版和 2.0T 油電混合版本。

比如 2024 款 45 TFSI quattro Sline 影武士版，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 245Ps，最大扭矩 370N·m，最大扭矩轉速 1800 - 4000rpm，傳動系統匹配 7 擋雙離合變速箱，官方百公里加速時間 7.5 秒。還有 45 TFSI Sline 筑夢未來版，官方百公里加速時間 7.9 秒。

在市區(qū)路段，動力輸出積極，輕踩油門就有明顯動力，起步輕快且無頓挫感。速度起來后方向盤轉向會逐漸變重，手感佳。剎車表現線性，踩多少剎車踏板就有相應的制動感，駕駛順暢。底盤扎實，行駛無晃動感。

3.0T 版本能給到 5.6 秒的零百加速成績，在同級別車型中具有一定優(yōu)勢，能滿足用戶對動力和加速的需求。

無論是在城市道路還是高速行駛，其動力和加速性能都能帶來不錯的駕駛體驗。起步優(yōu)雅平和，讓人舒適。

它車身長度超五米，卻因搭載動態(tài)全輪轉向技術，駕駛時很靈活，前后橋一致性高。在 0 - 60km/h 行駛時，后輪有 5 度的傾斜角度，60km/h 以上有 2 度，停車或窄路掉頭方便。動力儲備強大，深踩油門能感受到深厚動力。

2.0T 開運動模式提速有推背感，7 秒多的加速足夠刺激。底盤偏運動，懸架軟硬適中有韌勁，過減速帶干脆，沒多余晃動。

整體駕駛感受符合轎跑定位，動靜皆宜。和寶馬 430i 相比，A7L 在低速區(qū)域加速同樣能貼合需求，不分伯仲。寶馬 430i 底盤硬，路感傳遞明顯；A7L 底盤舒服，轉向手感靈動，空氣懸架調到中間值能過濾稀碎震動，操控穩(wěn)。