判斷后撥變速器是否需要調(diào)整，可以從以下幾個(gè)方面來看。

首先，如果在騎行中升檔或降檔時(shí)，鏈條不能準(zhǔn)確地切換到相應(yīng)的飛輪齒片上，比如按了指撥但鏈條沒反應(yīng)，或者一下跳了兩個(gè)齒片，這就說明需要調(diào)整。

其次，當(dāng)鏈條在最大飛或最小飛時(shí)出現(xiàn)掉鏈現(xiàn)象，也是需要調(diào)整的信號(hào)。

解決這些問題，可以按照以下步驟進(jìn)行。

第一步，檢查車輪后方的線管及前把手的線管安裝情況，確保沒有損壞或異常。同時(shí)留意后撥張力螺絲，理想狀態(tài)下，導(dǎo)輪與飛輪之間的間距應(yīng)為 5 毫米，間距不合適要通過擰緊或擰松后撥張力螺絲來調(diào)整。

第二步，進(jìn)行限位螺絲的調(diào)整。高速限位螺絲防止鏈條脫落，鏈條過松就擰緊，過緊則適當(dāng)擰松。低速限位螺絲避免導(dǎo)輪與飛輪卡滯，根據(jù)鏈條松緊靈活調(diào)整。

第三步，調(diào)整把手線的松緊度。升檔有問題就擰緊線的螺絲，退檔有問題則適當(dāng)擰松。

另外，如果在最大飛或最小飛掉鏈，要分別順時(shí)針或逆時(shí)針擰緊相應(yīng)的低位或高位限位螺絲，直至變速順暢不掉鏈。

需要注意的是，不同品牌和型號(hào)的自行車變速器可能有不同的調(diào)整方法，最好查看自行車的使用手冊(cè)或者向制造商咨詢有關(guān)調(diào)整的建議。