CDM 和 DMI 在動力輸出方面有哪些不同?

CDM 和 DMI 在動力輸出方面有不同。

奇瑞 CDM 混動采用奇瑞自主研發(fā)技術(shù),比亞迪 DMI 混動是 DM 的升級。

奇瑞 CDM 混動采用串聯(lián)式混合動力系統(tǒng),發(fā)動機(jī)主要發(fā)電,電動機(jī)提供動力,電池容量和純電續(xù)航里程相對較低。

比亞迪 DMI 混動采用并聯(lián)式混合動力系統(tǒng),發(fā)動機(jī)和電動機(jī)能同時提供動力,在電池容量和純電續(xù)航里程方面表現(xiàn)更出色,動力性能和節(jié)能環(huán)保更具優(yōu)勢。

比如奇瑞星途瑤光 C-DM 和比亞迪唐 DM-i 對比,瑤光 C-DM 長續(xù)航 Pro 版是 1.5T 發(fā)動機(jī)加雙電機(jī),搭載 3 擋 DHT 變速箱,發(fā)動機(jī)熱效率 44.5%,電動機(jī)總功率 224Ps、總扭矩 390N·m。

唐 DM-i 112Km 尊榮榮耀版是 1.5T 發(fā)動機(jī)加單電機(jī),搭載電子無級變速箱,發(fā)動機(jī)熱效率 43.04%,電動機(jī)總功率 218Ps、總扭矩 325N·m。

雙電機(jī)的瑤光 C-DM 比單電機(jī)的唐 DM-i 動力更強(qiáng),性能和節(jié)能方面都領(lǐng)先。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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