奧迪 Q6 長(zhǎng)寬高尺寸為 5099×2014×1784mm，軸距 2980mm，大尺寸雖理論上會(huì)增加過(guò)彎側(cè)傾，但憑借諸多技術(shù)優(yōu)化，操控性能并未受太大影響。大尺寸使車(chē)輛重心相對(duì)較高，過(guò)彎側(cè)傾幅度可能增加。不過(guò)，奧迪 Q6 采用大眾集團(tuán) MQB Evo 平臺(tái)，優(yōu)化懸掛配置，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)靈敏，還有智能 quattro 系統(tǒng)等。這些技術(shù)讓它克服大尺寸帶來(lái)的難題，實(shí)現(xiàn)了空間與操控的較好平衡 。

在懸掛系統(tǒng)方面，奧迪Q6前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，這樣的組合為車(chē)輛提供了良好的支撐性與穩(wěn)定性。再配合源自德國(guó)的DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架，能夠智能識(shí)別路況并極速調(diào)整懸架軟硬。當(dāng)車(chē)輛高速過(guò)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整為較硬的狀態(tài)，有效抑制側(cè)傾，讓車(chē)身保持平穩(wěn)姿態(tài)；而在面對(duì)顛簸路面時(shí)，又能及時(shí)變軟，過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，確保車(chē)內(nèi)的舒適性。

動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于操控的影響也不容小覷。奧迪Q6配備原裝進(jìn)口高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。充沛的動(dòng)力讓車(chē)輛在加速時(shí)干凈利落，無(wú)論是在城市道路的起步，還是高速上的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。而且，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度極高，駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，車(chē)輛能迅速做出響應(yīng)，指向性非常好，給駕駛者帶來(lái)了更強(qiáng)的操控信心。

剎車(chē)系統(tǒng)同樣是操控性能的關(guān)鍵一環(huán)。奧迪Q6剎車(chē)響應(yīng)靈敏，在需要減速或停車(chē)時(shí)，能及時(shí)有效地制動(dòng)，保障行車(chē)安全。再加上標(biāo)配的智能quattro系統(tǒng)，大大提升了車(chē)輛輪胎與地面的抓地力，在濕滑路面或復(fù)雜路況下，也能確保車(chē)輛的穩(wěn)定性，讓操控更加隨心。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q6的大尺寸雖然帶來(lái)了一些操控上的挑戰(zhàn)，但憑借其先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)、強(qiáng)勁的動(dòng)力、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、靈敏的剎車(chē)以及智能四驅(qū)系統(tǒng)等一系列優(yōu)秀技術(shù)，成功化解了這些問(wèn)題，在擁有寬敞空間的同時(shí)，也具備了出色的操控性能，滿(mǎn)足了不同用戶(hù)在各種場(chǎng)景下的駕駛需求 。