奧迪 Q6 發(fā)動機參數(shù)因車型版本不同而有所差異，整體表現(xiàn)可圈可點。它提供 2.0T 和 2.5T 等不同排量發(fā)動機。其中 2.0T 有低功率 231 馬力和高功率 265 馬力兩個版本，高功率版的第四代 EA888 Evo4 發(fā)動機技術(shù)先進；2.5T V6 發(fā)動機最大馬力 300 馬力，采用德國進口的 EA390 V6 2.5T 引擎，雙流道渦輪增壓系統(tǒng)減少排氣干涉，不同版本滿足了多樣化的動力需求 。

先看2.0T低功率版本，也就是40 TFSI車型，功率可達170kW，扭矩為370N·m，百公里加速8.6秒 ，百公里油耗9.25升。這樣的參數(shù)讓它在日常城市通勤中，動力輸出平穩(wěn)且燃油經(jīng)濟性不錯，能夠輕松應(yīng)對走走停停的路況，為車主節(jié)省一定的燃油成本。

再說說2.0T高功率版的45 TFSI車型，搭載第四代EA888 Evo4發(fā)動機。其最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，最大馬力265Ps。該發(fā)動機亮點眾多，擁有350bar直噴系統(tǒng)噴射壓力，讓燃油與空氣混合更充分，燃燒效率更高。VTS可變滾流控制系統(tǒng)升級，配合可變氣門升程技術(shù)，優(yōu)化了進氣過程，提升了發(fā)動機的動力響應(yīng)。自帶的12V BSG輕混系統(tǒng)，也在一定程度上輔助發(fā)動機工作，提升了燃油經(jīng)濟性與動力平順性。

2.5T V6發(fā)動機，應(yīng)用在50 TFSI車型上。這臺德國原裝進口的EA390 V6 2.5T引擎，最大功率220kW ，峰值扭矩500N·m，最大馬力299Ps。雙流道渦輪增壓系統(tǒng)是一大特色，有效減少排氣干涉，提升了低轉(zhuǎn)速響應(yīng)和高轉(zhuǎn)速動力。同時，通過精妙的排氣干涉管理降低排氣阻力，提高了燃油經(jīng)濟性。

總的來說，奧迪Q6不同版本發(fā)動機參數(shù)各有優(yōu)勢。2.0T發(fā)動機兼顧日常使用與一定的動力性能，高低功率版本滿足不同消費者預(yù)算和需求；2.5T V6發(fā)動機則提供了更為強勁的動力輸出，在中大型SUV領(lǐng)域展現(xiàn)出了獨特的魅力，無論是城市駕駛還是偶爾的高速超車等場景，都能輕松應(yīng)對。