奧迪 Q8 四驅(qū)在高速行駛中的穩(wěn)定性卓越。它搭載的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能為每個(gè)車輪提供動(dòng)力，提升機(jī)械抓地力，無論是干燥路面還是稍有濕滑的情況，都能保證良好附著力。在高速上快速變道、超車時(shí)，該系統(tǒng)精準(zhǔn)分配動(dòng)力，讓車身平穩(wěn)；緊急制動(dòng)或避讓時(shí)也能迅速穩(wěn)定反應(yīng)。此外，純機(jī)械式中央差速器合理分配動(dòng)力，讓車輛在多種路況下都能穩(wěn)定行駛 。

具體來說，全系標(biāo)配的純機(jī)械式中央差速器，在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下會(huì)按照 40：60 的比例為前后橋分配動(dòng)力。這樣的設(shè)定，為車輛提供了良好的基礎(chǔ)平衡，使其在高速直線行駛時(shí)，能夠保持穩(wěn)定的前行姿態(tài)。

而當(dāng)車輛面臨不同路況時(shí)，電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配。前后軸動(dòng)力分配能在 15：85 到 70：30 之間靈活變換。在進(jìn)入彎道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車速、轉(zhuǎn)向角度等因素，精準(zhǔn)地將更多動(dòng)力分配到需要的車輪上，讓車輛以更穩(wěn)的姿態(tài)過彎，減少側(cè)傾的發(fā)生，給駕駛者足夠的信心。在急加速時(shí)，動(dòng)力也能及時(shí)且穩(wěn)定地輸出，讓車輛在沖刺過程中保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)因動(dòng)力分配不均而導(dǎo)致的車身晃動(dòng)。

遇到車輪打滑的特殊情況，quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是能將更多動(dòng)力分配給有附著力的車輪，保障車輛繼續(xù)穩(wěn)定前行，避免失控。即使是在復(fù)雜路況，像陡坡和急下坡路段，四驅(qū)系統(tǒng)與其他輔助系統(tǒng)協(xié)同工作，極大程度保障了行駛安全與穩(wěn)定。

總的來看，奧迪 Q8 的四驅(qū)系統(tǒng)憑借其先進(jìn)的技術(shù)和智能的動(dòng)力分配，無論是常規(guī)的高速行駛狀態(tài)，還是面臨特殊路況或緊急情況，都能展現(xiàn)出極高的穩(wěn)定性，為駕駛者帶來安心且舒適的駕駛體驗(yàn)。