奧迪 Q8 四驅(qū)技術(shù)優(yōu)勢明顯，體現(xiàn)在提升抓地力、增強操控與穩(wěn)定性、助力脫困及帶來出色駕駛體驗等多方面。它采用全時四驅(qū)，四個車輪始終有動力輸出，機械抓地力良好，在高速上能精準(zhǔn)分配動力保持平穩(wěn)。標(biāo)配純機械式中央差速器，動力按 40:60 分配到前后橋，脫困能力出色。并且與動力系統(tǒng)協(xié)同，帶來推背感，駕駛體驗更出色 。

奧迪 Q8 的四驅(qū)技術(shù)在面對復(fù)雜路況時更是展現(xiàn)出獨特魅力。在野外，當(dāng)某個車輪陷入泥濘、沙地等困境，quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢便凸顯出來。得益于其動力靈活分配機制，即便部分車輪附著力降低，其他車輪依然能獲得足夠動力，憑借這種強大的脫困能力，車輛可以輕松擺脫險境，繼續(xù)前行。

從操控性角度看，默認(rèn)狀態(tài)下扭矩分配偏向后輪驅(qū)動，賦予車輛更好的操控樂趣。在彎道行駛中，駕駛員能明顯感覺到轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，操控更為靈敏。遇到車輪打滑等突發(fā)狀況，該四驅(qū)系統(tǒng)可實現(xiàn)零延遲轉(zhuǎn)移扭矩，迅速適應(yīng)各種極端路況。極端條件下，它能將最多 70%的扭矩傳輸給前軸，或最多 85%的扭矩傳輸給后軸，這種強大的自適應(yīng)能力讓車輛在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定行駛。

不僅如此，奧迪 Q8 的四驅(qū)技術(shù)還融合了多種節(jié)能技術(shù)。48 伏輕混技術(shù)、可變氣缸技術(shù)以及起停系統(tǒng)等，在保證動力輸出的同時，有效提升了燃油經(jīng)濟性，讓車主在享受強勁動力的同時，無需為油耗擔(dān)憂。

總之，奧迪 Q8 的四驅(qū)技術(shù)是機械抓地力、操控穩(wěn)定性、脫困能力以及節(jié)能經(jīng)濟性的完美結(jié)合。無論是在城市道路的日常行駛，還是在野外復(fù)雜路況的探險，它都能憑借卓越的四驅(qū)技術(shù)，為駕駛者帶來安全、舒適且充滿樂趣的駕駛體驗，這也正是奧迪 Q8 四驅(qū)技術(shù)的魅力與價值所在 。