廣汽 AION LX 在特定官方測(cè)試條件下，真實(shí)續(xù)航能達(dá)到較高水平，但實(shí)際日常使用中很難完全達(dá)到官方宣稱(chēng)數(shù)據(jù)。官方測(cè)試往往是在較為理想的環(huán)境與工況下進(jìn)行，例如在海南三亞夏季高溫測(cè)試中，保持空調(diào)常開(kāi)條件下實(shí)測(cè)綜合續(xù)航里程高達(dá) 904km 。然而日常駕駛中，駕駛習(xí)慣、道路情況、負(fù)載等因素都會(huì)影響能耗，從而使續(xù)航有所折扣，所以難以與官方數(shù)據(jù)完全一致 。

駕駛習(xí)慣對(duì)廣汽 Aion LX 的續(xù)航影響顯著。急加速、急剎車(chē)會(huì)使車(chē)輛瞬間消耗大量電能，相比平穩(wěn)駕駛，能耗大幅增加，續(xù)航里程自然縮短。有些車(chē)主追求駕駛激情，頻繁大腳油門(mén)起步、高速行駛時(shí)急剎車(chē)，這無(wú)疑會(huì)讓電量快速流失。而溫柔駕駛、合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)，能有效降低能耗，增加續(xù)航。

道路情況也是不可忽視的因素。在擁堵的城市道路上，車(chē)輛走走停停，電機(jī)頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)，能耗加大。相比之下，在暢通的高速公路上，車(chē)輛能保持穩(wěn)定的行駛速度，能耗相對(duì)較低。但高速行駛時(shí)，車(chē)速過(guò)快會(huì)增加風(fēng)阻，同樣會(huì)消耗更多電能。

車(chē)輛負(fù)載同樣會(huì)影響續(xù)航。車(chē)內(nèi)乘坐人數(shù)增多、后備箱滿(mǎn)載物品，都會(huì)增加車(chē)輛的重量，使電機(jī)需要消耗更多能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，進(jìn)而減少續(xù)航里程。另外，使用車(chē)內(nèi)電器設(shè)備，如大功率音響、加熱座椅等，也會(huì)消耗一定電量，影響續(xù)航。

總之，廣汽 Aion LX 的官方續(xù)航數(shù)據(jù)是在理想條件下得出的參考值。在實(shí)際日常使用中，由于多種因素的綜合影響，真實(shí)續(xù)航很難與官方宣稱(chēng)數(shù)據(jù)完全相同。不過(guò)，這并不意味著車(chē)輛續(xù)航能力不佳，只要車(chē)主養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃行程，它依然能為出行提供可靠保障。