AION LX試駕的續(xù)航能力測試方法多樣，常見的有光電測試和高速續(xù)航測試。光電測試是將車充滿電后駕駛至電量耗盡，記錄行駛里程得出實(shí)際續(xù)航。測試前要對車輛進(jìn)行充電、胎壓、空調(diào)等設(shè)置，并選擇特定駕駛模式。高速續(xù)航測試則是在特定高速路段行駛，電量剩20%時(shí)結(jié)束測試計(jì)算成績。這些測試能在不同場景下評估其續(xù)航能力。

在光電測試環(huán)節(jié)，具體的操作十分精細(xì)。首先要將車輛充電至自動跳槍，確保電量滿格。同時(shí)，把胎壓調(diào)整至 2.5Bar，這能保證車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性和能耗處于合理范圍。車內(nèi)空調(diào)設(shè)置為溫度 22℃、風(fēng)量 2 檔、外循環(huán)制冷模式，模擬日常舒適的駕駛環(huán)境。駕駛模式采用 i - Pedal 單踏板駕駛模式，這種模式能更好地利用能量回收，對續(xù)航表現(xiàn)有一定影響。例如在廣州大學(xué)城外環(huán)路進(jìn)行的模擬市郊路況測試，當(dāng)天氣溫 30℃左右，晴轉(zhuǎn)多云，車上兩人每 30 公里交換駕駛，最終 Aion LX 光電測試成績達(dá)到 701km，電耗 13.6kWh/100km，比官方的 15.8 kWh/100km 還低。

高速續(xù)航測試也有其特定要求。選擇廣州南沙港快速的大學(xué)城—南沙港段作為測試路段，當(dāng)電量剩余 20%時(shí)結(jié)束測試，進(jìn)而計(jì)算出高速續(xù)航成績。像在此測試中，Aion LX 的高速續(xù)航成績?yōu)?536.25km，電耗水平 17.8kWh/100km。

通過光電測試和高速續(xù)航測試等多種方式，從不同角度展現(xiàn)了 Aion LX 的續(xù)航能力。光電測試側(cè)重于模擬日常綜合路況下的續(xù)航表現(xiàn)，而高速續(xù)航測試則聚焦于高速行駛場景。這些測試方法為消費(fèi)者全面了解 Aion LX 在不同工況下的續(xù)航能力提供了可靠依據(jù)，幫助他們在購車時(shí)做出更合適的決策 。