廣汽 AION LX 在不同路況下的續(xù)航表現(xiàn)各有不同，總體在純電動車型中處于上游水準(zhǔn)。在高速路況，長途滿載五人且高橋隧比路段，實際里程大概打七折；在城市綜合路況，不同駕駛模式、溫度、是否急加速等因素，都會使續(xù)航有所波動，但整體續(xù)航較為穩(wěn)定。這些不同路況下的表現(xiàn)，既受環(huán)境因素影響，也與駕駛習(xí)慣相關(guān)，不同車型的續(xù)航也能滿足不同用戶需求 。

先來說說高速路況。當(dāng)長途滿載五人，且處于高橋隧比的路段時，Aion LX 的續(xù)航表現(xiàn)是跑 100 公里消耗 22%電量，226 公里消耗 50%電。到達目的地時剩余 15%電量、表顯剩余 100 公里里程，消耗 550 公里電量，表顯跑 389 公里，實際里程差不多打七折。而且回程若遇到雨天，能耗還會增加。由此可見，高速行駛尤其是在一些特殊路段以及天氣狀況不佳時，對其續(xù)航還是有一定影響的。

再看城市綜合路況。從試駕情況來看，不同駕駛模式、環(huán)境溫度以及是否有急加速等操作，都會讓續(xù)航產(chǎn)生波動。比如在南沙港快速路，室溫 29 度，標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式且有急提速超車時，行駛 72km，儀表盤顯示可行駛里程減少 109km；而在繞城高速路段，室溫 21 度，開空調(diào)通風(fēng)，標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式且無急加速，行駛 60km，儀表盤顯示可行駛里程減少 84km。盡管有這些變量，但整體續(xù)航較為穩(wěn)定，能讓車主擁有足夠的信心。

此外，駕駛習(xí)慣和氣候?qū)λ尿?qū)版電耗影響也不容小覷。輕柔駕駛比激進駕駛能省電 5%-7%，平穩(wěn)駕駛且少急停，電耗能保持在 18kWh/100km 左右。夏天開空調(diào)百公里電耗約 20 - 25kWh，冬天無暖風(fēng)略高，氣溫低時不預(yù)熱電耗會飆升。

總的來說，廣汽 Aion LX 在不同路況下，續(xù)航雖會受到多種因素影響而有所波動，但整體處于純電動車型上游水準(zhǔn)，能為不同需求的用戶提供可靠的動力支持。