廣汽 AION LX 汽車的續(xù)航能力整體較為出色。其不同車型的續(xù)航里程有所不同，60 車型工信部認(rèn)證續(xù)航為 503 公里，70 車型為 520 公里，80 車型可達(dá) 650 公里，80d 和 80d max 車型續(xù)航為 600 公里。雖然官方續(xù)航是在理想條件下測(cè)得，實(shí)際會(huì)受溫度、空調(diào)使用等因素影響，但它采用的三元鋰電池以及先進(jìn)溫控系統(tǒng)等，都為續(xù)航提供保障，在純電動(dòng)車型中處于上游水準(zhǔn) 。

廣汽 Aion LX 采用的三元鋰電池，有著輕量化與高能量密度的優(yōu)勢(shì)，十分契合家庭日常用車需求。其正極材料有多樣組合，成熟的電池技術(shù)為車輛續(xù)航奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

并且，該車配備第四代智能溫控系統(tǒng)和 BMS。這一強(qiáng)大的組合可保證電池組無論處于何種環(huán)境，都能讓電池始終維持在最佳工作狀態(tài)，減少環(huán)境因素對(duì)電池性能的影響，進(jìn)而保障續(xù)航能力的穩(wěn)定發(fā)揮。

值得一提的是，編輯實(shí)測(cè) Aion LX 冬季續(xù)航時(shí)，測(cè)試車輛為 80 版車型，工況續(xù)航 650 公里。經(jīng)過五天四夜的行駛，總共跑了 597 公里，表顯剩余里程為 32 公里，實(shí)際可行駛約 629 公里。這樣出色的成績(jī)并非偶然。基于廣汽新能源 GEP2.0 平臺(tái)正向開發(fā)，底盤及懸掛應(yīng)用輕量化材料，前后配重比達(dá)到 50:50；搭載深度集成的高性能“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，降低了電耗；具備動(dòng)力電池恒溫系統(tǒng)和電驅(qū)恒溫系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電池、電控一體式循環(huán)溫控；采用熱泵空調(diào)和雙層流空調(diào)設(shè)計(jì)，更加節(jié)能。

綜上所述，廣汽 Aion LX 憑借多種車型不同續(xù)航的選擇、先進(jìn)的電池技術(shù)、可靠的溫控系統(tǒng)以及優(yōu)秀的整車設(shè)計(jì)，在續(xù)航方面優(yōu)勢(shì)明顯，能夠?yàn)橛脩舻某鲂刑峁┯辛ΡＵ?，滿足不同用戶在各種場(chǎng)景下的使用需求 。