AION S 的駕駛操控性能整體不錯(cuò)，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常駕駛需求。它前輪采用麥弗遜獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、駕駛穩(wěn)定；后輪的扭力梁非獨(dú)立懸架在成本和空間利用上有優(yōu)勢。米其林輪胎提供良好抓地力與行駛穩(wěn)定性，固定齒比變速箱搭配的百公里加速能滿足日常所需。雖在懸架結(jié)構(gòu)上與部分競品有差距，但操控靈活性良好，且安全配置豐富，為駕駛提供保障 。

Aion S在駕駛操控細(xì)節(jié)上也亮點(diǎn)頗多。其方向盤手感輕盈，駕駛體驗(yàn)輕松愜意，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，讓駕駛者在操控時(shí)得心應(yīng)手，無論是城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速上的微調(diào)方向，都能精準(zhǔn)到位。剎車系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，制動(dòng)靈敏，剎車距離短，能在關(guān)鍵時(shí)刻為行車安全保駕護(hù)航。

在高速行駛時(shí)，Aion S的底盤展現(xiàn)出了出色的穩(wěn)定性，給駕駛者十足的信心。倒車影像清晰，對(duì)于新手司機(jī)來說，在停車入庫時(shí)能提供很大的便利。部分車型配備的定速巡航功能也非常實(shí)用，在長途駕駛中可減輕駕駛者的疲勞。而且，車輛還支持語音識(shí)別調(diào)節(jié)空調(diào)等功能，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性。

此外，Aion S應(yīng)用了汽車輕量化技術(shù)，防撞梁和核心部件使用鋁制材料，減少了車身側(cè)傾。新平臺(tái)布局緊湊，滿載時(shí)前后配重比接近50:50，讓車輛的操控更加平衡。它具備“低速高扭”特性，零百加速7.9秒，還有ECO、NORMAL、SPORT三種駕駛模式可供選擇，滿足不同駕駛場景和駕駛風(fēng)格的需求，同時(shí)儀表顏色會(huì)隨駕駛模式改變，增添了一份科技感。

綜上所述，Aion S在駕駛操控性能方面，無論是懸架、輪胎、動(dòng)力搭配，還是各種駕駛細(xì)節(jié)與配置，都有著出色的表現(xiàn)。它在滿足日常駕駛基本需求的同時(shí)，還為駕駛者帶來了不少驚喜與便利，確實(shí)是一款操控性能值得肯定的車型 。