AION V 的駕駛操控感十分出色。它的方向盤(pán)握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，在城市道路中穿梭、超車(chē)都不在話(huà)下，新手也能快速適應(yīng)。動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，不同模式下有著不同駕駛體驗(yàn)，舒適模式線(xiàn)性輸出，運(yùn)動(dòng)模式推背感強(qiáng)。底盤(pán)調(diào)教扎實(shí)，過(guò)彎支撐性佳、側(cè)傾小，面對(duì)坑洼也能從容應(yīng)對(duì)。再加上智能駕駛輔助等助力，讓駕駛變得更加輕松、穩(wěn)定且安全。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，Aion V 的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)你置身于舒適模式，輕踩電門(mén)，車(chē)輛便會(huì)以一種極為線(xiàn)性的狀態(tài)平穩(wěn)起步，加速過(guò)程柔和順暢，就如同行云流水一般自然，讓駕乘人員都能感受到那份愜意與舒適。而倘若你想要體驗(yàn)激情駕駛，切換至運(yùn)動(dòng)模式，深踩踏板的瞬間，強(qiáng)烈的推背感會(huì)猛地襲來(lái)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓車(chē)輛如離弦之箭般飛馳向前，讓你充分領(lǐng)略到速度帶來(lái)的快感。

底盤(pán)方面，盡管后懸架采用的是扭力梁非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，但經(jīng)過(guò)精心調(diào)校后，它在操控性能上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無(wú)論是在高速行駛中進(jìn)行變道操作，還是在蜿蜒的山路上過(guò)彎，車(chē)輛都能展現(xiàn)出良好的支撐性，車(chē)身側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，給予駕駛者充足的信心。當(dāng)車(chē)輛行經(jīng)坑洼路面或通過(guò)減速帶時(shí)，底盤(pán)能夠有效地過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，傳遞到車(chē)內(nèi)的顛簸感十分微弱，確保了車(chē)內(nèi)人員的乘坐舒適性。

此外，Aion V 的智能駕駛輔助系統(tǒng)更是為駕駛操控錦上添花。它能夠在一定程度上減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，提升行車(chē)安全性。比如在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，自適應(yīng)巡航等功能可以讓車(chē)輛自動(dòng)保持與前車(chē)的安全距離，讓駕駛者更加輕松。

總之，Aion V 在駕駛操控感上實(shí)現(xiàn)了多方面的出色平衡。動(dòng)力、底盤(pán)與智能駕駛輔助等方面協(xié)同配合，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿(mǎn)足你的需求，為你帶來(lái)舒適且充滿(mǎn)樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn) 。