AION V 科技版的后期保養(yǎng)成本并不高。作為一款純電車型，它無需發(fā)動機(jī)相關(guān)保養(yǎng)項(xiàng)目，大大降低了保養(yǎng)的復(fù)雜性與成本。以一年行駛 1 萬公里為例，能源費(fèi)用約 745 - 3000 元，保險(xiǎn)費(fèi)用在 5821 - 6440 元之間，而保養(yǎng)成本首保 5000 公里贈送，后續(xù)每年約 200 - 500 元。整體算下來，其保養(yǎng)成本在新能源汽車領(lǐng)域中處于較低水平，不會給車主帶來較大經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān) 。

具體來看，Aion V科技版的保養(yǎng)項(xiàng)目相對簡潔。首次保養(yǎng)在5000公里時，由廠家免費(fèi)贈送，這為車主省了一筆開支。在后續(xù)的使用過程中，主要的保養(yǎng)項(xiàng)目集中在空調(diào)濾芯和剎車片等方面?？照{(diào)濾芯更換周期為20000公里或12個月，防凍液為40000公里或24個月，齒輪油為600000公里或36個月，剎車油為40000公里或24個月，這些配件價(jià)格大多在200元至500元不等，整體價(jià)格較為親民。

另外，在去年6月上市時，該車還推出了終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)活動。若按每年行駛10000公里標(biāo)準(zhǔn)，平均一年保養(yǎng)費(fèi)用約200元；若按每年行駛15000公里計(jì)算，每年保養(yǎng)費(fèi)用約300元。以Aion V 2023款Plus 70智享科技版磷酸鐵鋰車型為例，后續(xù)每年行駛1萬公里，保養(yǎng)費(fèi)用約300元左右。電池維護(hù)和更換成本也相對較低，進(jìn)一步減輕了車主的顧慮。

綜上所述，Aion V科技版后期保養(yǎng)成本優(yōu)勢明顯。不僅保養(yǎng)項(xiàng)目費(fèi)用合理，還有相關(guān)優(yōu)惠活動助力。無論是首保免費(fèi)，還是后續(xù)較低的保養(yǎng)花費(fèi)，都展現(xiàn)出其在保養(yǎng)成本上的競爭力，無疑是一款讓車主養(yǎng)車壓力較小的車型 。