AION S的電池參數(shù)特點顯著，其搭載三元鋰電池，能量密度高、輕量化出色，部分車型還采用彈匣電池技術(shù)。三元鋰電池以鎳、鈷等多元金屬為陽極材料，性能出眾。不同車型電池容量有別，像2023款炫580為55.2kWh ，2022款炫580 Pio是59.4kwh ，能滿足多樣出行需求。且部分車型支持快速充電，快充約0.5小時，進一步提升使用便利性。

這種高能量密度的三元鋰電池，使得Aion S在續(xù)航表現(xiàn)上可圈可點。例如2019款魅Max 630，電池能量密度達到170Wh/kg ，百公里耗電量僅為13.1kWh/100km，純電續(xù)航能力得到有效保障。而搭載浮生科技三元鋰電池的部分車型，憑借67.9千瓦時的電池容量，結(jié)合彈匣電池技術(shù)，純電續(xù)航里程高達610公里，無論是日常通勤還是中長途旅行，都能輕松應對。

彈匣電池技術(shù)更是一大亮點。其獨特的結(jié)構(gòu)設計，有效避免了熱失控時電芯之間的相互影響。在針刺實驗中，該電池展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性，即使是三元鋰電池也能成功扛住針刺實驗的考驗，大大提升了電池的安全性。

不僅如此，Aion S支持快慢充結(jié)合的充電方式。快速充電功能極大地縮短了充電時間，尤其是在30%-80%電量范圍內(nèi)，最快僅需0.5小時就能完成充電，解決了用戶的“里程焦慮”問題。

總的來說，Aion S在電池參數(shù)方面展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢。高能量密度與輕量化的三元鋰電池、安全可靠的彈匣電池技術(shù)，以及靈活便捷的充電方式，這些特點相互結(jié)合，讓Aion S在新能源汽車市場中擁有較強的競爭力，為消費者帶來了更優(yōu)質(zhì)、更安心的出行體驗 。