廣汽 AION S 的續(xù)航能力在同級別車中處于出色水平。它基于專屬平臺優(yōu)化，能布置大容量電池組，NEDC 續(xù)航可達 510km，部分新款車型最長純電續(xù)航達 610 公里。其風阻系數(shù)低，能減少能耗增加續(xù)航。并且提供多種續(xù)航版本，滿足不同用戶需求。在與同級別車型如幾何 A、比亞迪秦 Pro EV500 等對比中，續(xù)航表現(xiàn)都頗具優(yōu)勢，整體競爭力強勁 。

從平臺優(yōu)勢來看，廣汽 Aion S 基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺 GEP 優(yōu)化，這一平臺為其續(xù)航能力奠定了堅實基礎(chǔ)。它可以充分利用空間來布置大容量電池組，使得車輛在續(xù)航上有了先天的優(yōu)勢。例如，部分車型配備容量為 67.9kWh 的三元鋰電池組，在 CLTC 工況下可實現(xiàn) 610 公里純電續(xù)航里程 。

風阻系數(shù)也是影響續(xù)航的關(guān)鍵因素，Aion S 的風阻系數(shù)僅為 0.245（Cd 值）。每降低 0.01（Cd 值），NEDC 綜合工況續(xù)航里程就能增加約 4.5km。如此低的風阻系數(shù)，讓車輛在行駛過程中減少了能量損耗，進一步提升了續(xù)航表現(xiàn)。

在實際測試方面，Aion S 在城市路況下表現(xiàn)良好。即使在高速行駛時耗電相對較高，但整體續(xù)航依然有優(yōu)勢。不同季節(jié)的測試中，夏季實測續(xù)航里程 357 公里，百公里電耗 16.5 度，達成率 70%；擁堵路況實測續(xù)航里程 421 公里，百公里電耗 14 度，達成率 82.5%。

另外，Aion S 還提供多種續(xù)航版本。低功率版本續(xù)航里程可達 460 公里，適合日常通勤；高功率版本提升至 510 公里，2024 款 MAX 80 星耀版純電續(xù)航里程達 610 公里，滿足經(jīng)常外出用戶的需求。

總的來說，廣汽 Aion S 在續(xù)航方面憑借平臺優(yōu)勢、低風阻系數(shù)、良好的實際測試表現(xiàn)以及豐富的續(xù)航版本選擇，在同級別車型中脫穎而出，展現(xiàn)出強勁的續(xù)航實力，為用戶提供了可靠的出行保障。